RB26のバルブクリアランスについて、新車や中古を問わずメーカーで規定クリアランスに調整されていますが、新車時でクリアランスの基準範囲が0.06mmあり、中古や走行距離の多い時は0.10mmぐらいの差が出ます。
基準範囲に入ればOKと言う考え方もありますが、バルブタイミング(バルブの開閉)を点検すると、かなりのズレとして確認できます。それは各シリンダー毎にバルブが開いて閉じるタイミングのバラつきを意味します。
エンジンはパーツ一つ一つのバランスが大事です。どの部品もバランスを保ちながら作動してます。アイドリング時の小さな振動や、パワーにも少しですけど影響が出るのではないでしょうか。
クランクのメインメタルやコンロッドメタルのバラつきはエンジンを降ろして分解しないと調整出来ませんが、バルブクリアランスはエンジン脱着せずに調整できますのでショップ＆ディーラーに相談してみてはいかがですか？
※上記内容は故障やメーカークレームとは違います。メーカーでは基準範囲内で組まれ、チューニングの様な加工をせず量産エンジンを性能テストし生産しています。

例＝基準範囲0.42〜0.48mm一方はクリアランス0.42mmでもう一方は0.48mm、その差が0.06mmと言う事です。

＜備考＞
バルブクリアランス調整ついでにバルブタイミング調整なんかどうでしょう？