あまり気にした事ないでしょ！「トルクメーターは動いてるから大丈夫」なんてねっ。
R32/R33は、かなりプレートが減りフロントに伝わるタイミングがワンテンポもツーテンポも遅れてきます。
クラッチディスクと一緒ですから当然減り、クリアランスが大きくなり応答遅れが出ます。オイルを変えれば良くはなりますが、根本的な原因は解決してません。

センタートランスファーをオーバーホールし、ノーマル以上のレスポンスを手に入れる事も可能ですよ。