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600psのRBにする前に是非一度、通常のエンジンメンテでOKの究極のブーストアップはいかがですか？
「所詮ブーストアップでしょう」と思ってるアナタは、時代遅れかも．．．！？
皆さんの頭の中にあるGT-R・RB26とは、
速い・パワーがある...etc
という感じですか？
私も沢山Rのオーナーさんとお話をしました。
まず一番多い内容は600ps欲しい．．．と一言。
しかし、パワーを上げる為のパーツ代と耐久度を上げるためのパーツ代を
合計すると○○○万円に．．．。
さらに、600psのピーク・パワーを使うのは1年365日の中で何日？何時間？
乗るたびに水温・油温・油圧・ブースト・排気温メーターと、にらめっこ？
365日で日常使う回転数は何回転〜何回転までですか？
そう考えると、600psのRBにする前に是非一度、通常のエンジンメンテでOKの究極のブーストアップはいかがですか？
「所詮ブーストアップでしょう」と思ってるアナタは、時代遅れかも．．．！？
コンセプト
当社のブーストアップは、皆さんご存知のブーストアップと違い、まずエンジンのレスポンス(アクセルのつき)が良く、
低回転からトルクが出ます。
さらに、ノーマルだと6,500rpm近辺から頭打ちを感じますが、8,000rpmまでストレスなく回り、パワー感も付いてきます。
シフトチェンジ時のタイムラグも少なくなります。
いろいろなアフターパーツをつける前に、是非一度RB26の持つ潜在能力を引き出し、それを体感してみませんか？
皆さん、自分のR(エンジンフィーリング)に対して「この辺がもっと良くなれば．．．」
「もう少しワンランク上のパワーやトルクがあれば．．．」「車重が重いのはわかってるけど、もう少し軽快になれば．．．」
「いろいろな部品を付けて乗りにくくなるのはイヤ．．．」。
人それぞれ思いは違いますけど、バルタイ変更のブーストアップでしたら皆さんのRに対する欲求
にまた一つ近づけるのではないでしょうか？
- POINT1： 通常のエンジンメンテナンスでOK
- POINT2： 耐久性のあるパワーアップ
純正タービンも安全マージンを考えブースト1.0k - POINT3： 街乗り・峠・サーキットまでフルカバー
- POINT4： 通常のパワーアップよりLOWコスト
- POINT5： パワーは約430ps以上、トルクは約47kg以上(ブースト圧は1.0kg)
当社お勧めのパーツを選択すると更にレスポンス・低速トルクUP！
通常と同じ排ガス量の為、車検も安心
仕様＆パーツ
仕様
- タイミングベルト交換
- ついでにN-1ウォーターポンプへ交換
- IN/EXバルブアジャストシム調整(最適値)
- IN/EXバルブタイミング調整(最適値)
- 強化アクチェーターへ交換
- ブーストコントローラー取付
- ECU現車書き換えセットアップ
パーツ
- タイミングベルト交換
- ついでにN-1ウォーターポンプへ交換
- IN/EXバルブアジャストシム調整(最適値)
- IN/EXバルブタイミング調整(最適値)
- 強化アクチェーターへ交換
- ブーストコントローラー取付
- ECU現車書き換えセットアップ
＜注意＞
R32・R33はノーマルクラッチですと、トルクに負け100％滑ります。R34は走行距離によって左右されます。
これで第一段階のブーストアップ完成です。
ただし、現行付いている吸気系(エアクリーナー)・排気系(フロントパイプ・キャタライザー・マフラー)
により
フィーリング・パワーに差が多少出ることがあります。
当社おすすめの吸排気パーツもありますので、
是非一度ご相談ください。
なお、上記仕様を実際に実施したお客様が、インプレッションをご自分のホームページで詳細に
紹介してくださっているので、ご参考に是非ご覧ください。
ステップアップ
ここまでご紹介したメニューは、ノーマルカムを利用することを前提としたものです。
もちろん、エンジンの程度が良ければそれでなにも問題ないのですが、
例えばカムシャフトも、走行距離に応じて少なからず減ってきてしまいます。
そこで、東名パワードさんと作り上げたのが「ＴＯＭＥＩ ＲＢ２６用ポンカムＴＹＰＥ−Ｒ」です。
当社のブーストアップメニューのコンセプトに基づいた、そしてノーマルカムを上回るエンジンとタービンの性能を引き出す、
今後も長く、そして楽しく車に乗りたいオーナーさんのためのカムシャフトです。
更に上を目指したい方には、「ＲＥＩＭＡＸストリートカムシャフト」もご用意しております。
ポンカムでは物足りなくなってしまったオーナーさんや、タービンをステップアップする場合を考え作られた、
レーシングカムプロフィールを持つ高性能カムシャフトです。
どのカムを使う場合でも、是非お勧めしたいのが、「ＲＥＩＭＡＸ ＲＢ２６用Ｇｒ．Ａバルブスプリング」です。
バルブスプリングだけを交換する作業も承りますが、カムシャフトを脱着する作業時に装着すれば、工賃も節約できます。
気持ち良く高回転まで伸びるエンジンを、体感してみませんか？
「ＴＯＭＥＩ ＲＢ２６用ポンカムＴＹＰＥ−Ｒ」についての詳細は、こちらのページをご覧ください。
「ＲＥＩＭＡＸ ＲＢ２６用ストリートカムシャフト」についての詳細は、こちらのページをご覧ください。
「ＲＥＩＭＡＸ ＲＢ２６用Ｇｒ．Ａバルブスプリング」についての詳細は、こちらのページをご覧ください。