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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.03.14
愛車を大事にしてるんだな～と感じました。
そこでM655による性能向上を体感したいとか思うのは後回しにして、エンジン内部でカーボンを徐々に落とし正常化しようとM655が頑張ってると思いお使い下さい。
150kmくらいから徐々にあれっ？なんか軽いかな？と思っても人間は鈍感ですからすぐに慣れてしまい感じなくなってしまいます。（笑）
20psも30psもパワーアップする商品ではありませんからね～「徐々にカーボンを除去し正常化させるための商品です」ブログにも書きましたが、カーボン量が多い場合や元々カーボンの付着量が少ない場合は、変化を体感出来ませんからね！ガソリンを使っている以上は必ずカーボンは発生しますので、エンジン内部のメンテナンスをする意味で年に何回かM655を入れてあげて下さい。
M655の成分はエンジンに対し害のあるものは一切入っていません。
また他社の添加剤の様に添加剤を希釈するための灯油は0.1%にも満たないくらいの量で匂いをかいでも灯油の匂いはしません。
他の添加剤はガンガン灯油の匂いしませんか？これはかなり希釈している証拠です。Moty'sはケミカル品を売って儲けるというのではなく、本当にエンジンの事を思い開発し結果を出していますので安心してお使い下さい。
だから～体感は二の次ですよ・・・・エンジンの為に！
愛車を大事にしてるんだな～と感じました。
そこでM655による性能向上を体感したいとか思うのは後回しにして、エンジン内部でカーボンを徐々に落とし正常化しようとM655が頑張ってると思いお使い下さい。
150kmくらいから徐々にあれっ？なんか軽いかな？と思っても人間は鈍感ですからすぐに慣れてしまい感じなくなってしまいます。（笑）
20psも30psもパワーアップする商品ではありませんからね～「徐々にカーボンを除去し正常化させるための商品です」ブログにも書きましたが、カーボン量が多い場合や元々カーボンの付着量が少ない場合は、変化を体感出来ませんからね！ガソリンを使っている以上は必ずカーボンは発生しますので、エンジン内部のメンテナンスをする意味で年に何回かM655を入れてあげて下さい。
M655の成分はエンジンに対し害のあるものは一切入っていません。
また他社の添加剤の様に添加剤を希釈するための灯油は0.1%にも満たないくらいの量で匂いをかいでも灯油の匂いはしません。
他の添加剤はガンガン灯油の匂いしませんか？これはかなり希釈している証拠です。Moty'sはケミカル品を売って儲けるというのではなく、本当にエンジンの事を思い開発し結果を出していますので安心してお使い下さい。
だから～体感は二の次ですよ・・・・エンジンの為に！
燃焼室内のカーボン
