ジーイングブログhttps://www.jing-r.com/ジーイングのブログですJing製 オカルトチューニング商品https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01131弊社がある「DIYで出来るもの」を試したら何かがおかしいことになった。

仮説はあるけど根拠がまだ70%しかない、言わば「オカルトチューニング商品」的な物をテストしています。<2026-05-25T06:52:00+09:00ブログ現在進行中のテスト — 数字が語る、30台の記録https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01130現在、弊社JINGでは正体をまだ明かせない、あるものを使ったテストを進めています。

公開できない理由はシンプルです。まだテスト中だからです。結論が出ていないものを「効果あり」2026-05-21T06:13:00+09:00ブログ5,000円以下の商材で燃費アップ？https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01129エンジンを正常化する？ 5,000円以下の謎アイテム、各メーカー車でテスト中。
現在弊社では、トヨタ・日産・ホンダ・マツダなど複数メーカーの車両を使って、あるアイテムのテストを進めています2026-05-17T09:03:00+09:00ブログビックリ😱https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01128弊社のお客様がNISSAN GT-R NISMO GT3購入したみたい(笑)2026-05-15T09:05:00+09:00ブログGARRET G40-1000https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01127純正タービンとの比較ってデカすぎ(笑)2026-05-14T17:26:00+09:00ブログA25A-FXS ハイブリッド用 高性能ダイレクトイグニッションコイル — テスト途中経過報告https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01126現在、弊社開発中のA25A-FXS型ハイブリッドエンジン専用ダイレクトイグニッションコイルの実走テストを進めています。

テスト条件
特別な走らせ方は一切していませ2026-05-03T17:46:00+09:00ブログ次期テスト予告 — 昇圧によるイグニッションコイル点火強化実験https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01125テストの目的

〇RB26では弊社オリジナルダイレクトコイルを昇圧する事で良い結果は確認出来ています。

通常、車両の電源電圧は約14Vで安定しています2026-05-03T17:01:00+09:00ブログBillet Block Build — Turbo & Fuel Systemhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01124今回のビレッドブロックプロジェクトに搭載するターボチャージャーは、Garrett G40-1000を選択しました。

G40-1000はGarrettのGシリーズの中でも高流量2026-05-03T08:06:00+09:00ブログパトカーと同じ220クラウンに.....WWWhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01123A25A-FXSは、トヨタが開発した2.5リッター直列4気筒ハイブリッド専用エンジンです。 アトキンソンサイクルを採用し、熱効率40%超えを実現した現代の高効率エンジンのひとつ。 220系クラウンをは2026-05-01T07:12:00+09:00ブログアトキンソンサイクル用ダイレクトコイル試作https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01122今日、Okada Projectsと共同開発中の試作ダイレクトコイルが届いた。
さっそく車両（エンジン型式A25A-FXS）に取り付け、仕事帰りに試走して来ました。
走行条件は2026-04-29T21:54:00+09:00ブログRB26には関係ない話ですが、大切な話です。https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01120GT-RのRB26エンジンを専門に扱うJINGが、なぜアトキンソンサイクルエンジンを深く勉強しているのか。
正直に言います。RB26には丸っきり関係ない話です。
でも、関係ない2026-04-29T08:19:00+09:00ブログアクアGRスポーツへのLRアース施行 半年後の実燃費レポートhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01119アクアGRスポーツへのLRアース施工 ── 半年後の実燃費レポート
Toyota Aqua GR Sport | 実燃費 +25% | 施工後6ヶ月追跡

01 き2026-04-25T18:54:00+09:00ブログMoTeC M800中古品の販売https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01118早い者勝ち！

MoTeC M800中古品 販売

購入当時価格の半額以下で販売

(ラムダオプション・ロガーオプションはインス2026-04-15T05:49:00+09:00ブログメタルクリアランス ±0.002mmの理由https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01117RB26のエンジン製作において、メインベアリングは7ヶ所、コンロッドベアリングは6ヶ所、合計13ヶ所のベアリングクリアランスを管理しています。
なぜここまで時間をかけて、各クリアランスを公2026-03-25T07:24:00+09:00ブログ最近blogがおろそかになっています💦https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01116最近ブログの更新が少ない理由

最近ブログの更新が少なくなってしまい、申し訳ありません。

理由はとてもシンプルで、とにかく忙しいからです。
2026-03-09T05:01:00+09:00ブログ