ジーイングブログhttps://www.jing-r.com/ジーイングのブログです- GT-R専門店がトヨタを研究！プラズマダイレクトJ-Spechttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01136この度、点火系の最高峰メーカーであるオカダプロジェクツ様と共同開発を行い、特別なダイレクトコイル『プラズマダイレクト J-Spec（ジェイスペック）』を完成させました！
「J2026-07-12T04:29:00+09:00ブログ - ハイブリッドエンジンを学んで見えた、RB26の伸びしろhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01135長い期間をかけて、ハイブリッド車のエンジンをじっくり勉強させて頂きました。
…と言っても仕事の合間ではなく、業務外の時間を削っての独学です（笑）。
何を学んでいた2026-06-27T06:22:00+09:00ブログ - ハイブリッド用プラズマダイレクトコイル、弊社監修で完成しましたhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01134弊社監修のもと、ハイブリッド車用のプラズマダイレクトコイルを製作しました。
対象は A25A-FXS エンジン搭載車。クラウン系・カムリ・RAV4・アルファード・ヴェルファイ2026-06-21T05:48:00+09:00ブログ - NISMO様がご来店！熱い情報交換と未来への話し合いhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01133昨日、NISMO様がご来店下さいました。
今回のご来店の目的は、単なるご挨拶に留まりません。
お互いの技術や今後の展望について、深く踏み込んだ情報交換を行うためで2026-06-13T04:47:00+09:00ブログ - ハイブリッド車で、弊社「オカルトチューン」をテスト施工してきましたhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01132まずはハイブリッド車から、ということで、お客様のご協力をいただきながらテスト的に弊社のオカルトチューンを施工させていただきました。
対象はバラエティに富んでいます。
2026-06-10T22:29:00+09:00ブログ - Jing製 オカルトチューニング商品https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01131弊社がある「DIYで出来るもの」を試したら何かがおかしいことになった。
仮説はあるけど根拠がまだ70%しかない、言わば「オカルトチューニング商品」的な物をテストしています。<2026-05-25T06:52:00+09:00ブログ - 現在進行中のテスト — 数字が語る、30台の記録https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01130現在、弊社JINGでは正体をまだ明かせない、あるものを使ったテストを進めています。
公開できない理由はシンプルです。まだテスト中だからです。結論が出ていないものを「効果あり」2026-05-21T06:13:00+09:00ブログ - 5,000円以下の商材で燃費アップ？https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01129エンジンを正常化する？ 5,000円以下（※）の謎アイテム、各メーカー車でテスト中。
現在弊社では、トヨタ・日産・ホンダ・マツダなど複数メーカーの車両を使って、あるアイテムのテストを進めて2026-05-17T09:03:00+09:00ブログ - ビックリ😱https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01128弊社のお客様がNISSAN GT-R NISMO GT3購入したみたい(笑)2026-05-15T09:05:00+09:00ブログ
- GARRET G40-1000https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01127純正タービンとの比較ってデカすぎ(笑)2026-05-14T17:26:00+09:00ブログ
- A25A-FXS ハイブリッド用 高性能ダイレクトイグニッションコイル — テスト途中経過報告https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01126現在、弊社開発中のA25A-FXS型ハイブリッドエンジン専用ダイレクトイグニッションコイルの実走テストを進めています。
テスト条件
特別な走らせ方は一切していませ2026-05-03T17:46:00+09:00ブログ - 次期テスト予告 — 昇圧によるイグニッションコイル点火強化実験https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01125テストの目的
〇RB26では弊社オリジナルダイレクトコイルを昇圧する事で良い結果は確認出来ています。
通常、車両の電源電圧は約14Vで安定しています2026-05-03T17:01:00+09:00ブログ - Billet Block Build — Turbo & Fuel Systemhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01124今回のビレッドブロックプロジェクトに搭載するターボチャージャーは、Garrett G40-1000を選択しました。
G40-1000はGarrettのGシリーズの中でも高流量2026-05-03T08:06:00+09:00ブログ - パトカーと同じ220クラウンに.....WWWhttps://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01123A25A-FXSは、トヨタが開発した2.5リッター直列4気筒ハイブリッド専用エンジンです。 アトキンソンサイクルを採用し、熱効率40%超えを実現した現代の高効率エンジンのひとつ。 220系クラウンをは2026-05-01T07:12:00+09:00ブログ
- アトキンソンサイクル用ダイレクトコイル試作https://www.jing-r.com/blog/detail.php?eid=01122今日、Okada Projectsと共同開発中の試作ダイレクトコイルが届いた。
さっそく車両（エンジン型式A25A-FXS）に取り付け、仕事帰りに試走して来ました。
走行条件は2026-04-29T21:54:00+09:00ブログ