トップ > RB26が更に進化！Revolution！> 群馬県ＯＫＵ君 施工車両 ＢＮＲ３２
施工された方の感想
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BNR34
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純正タービン ポンカムR 燃料システムの変更 Ｅ／ＧＮＭＬ Boost 1.0k
静岡県 fuku様
仕事が忙しいうえに、ＰＣも故障してしまいバタバタしてました。
施工後の感想をメールしますねー
−まず街乗り−
施工後の感想ですが、まず乗って走り出してすぐに感じたのが、トルクの変化です。
データは事前に見せてもらっていましたが、施工前後の数値の変化以上に体感できました。
以前の感覚でエンジン音だけで変速していくと、３速で一般道の法定速度に達してしまったのには驚きました。
信号で停止してからの発進も本当にスムーズかつリニアで、ＡＴ車にも後れを取ることがありません。
運転していてストレスが無く、疲れません。
−次に高速−
高速での感想ですが、以前と同じ感覚でアクセルを踏み込むと想像以上に加速し、「これ、自分の車？」という感じです。
レスポンスも相当に良く、トルクと相まってスルスルと走って行きます。エンジンが先行してる感じです。
エンジンも軽快で、踏めばすぐさま反応し8000まで一気に回ります。
しかも以前は加速時に出ていた黒煙も、施工後は全く出ていないです。スゴイです。
−ワインディングロード−
２〜４速でガンガン走ってみましたが、とにかく以前より乗りやすく、車が軽くなった感覚がします。
以前は変速していたポイントでも、低速からトルクが出てるため変速せずに済み、走り方がずいぶん変わりました。
−その他−
燃 費
街乗り〜ツーリング 約9km/L
高速巡航 約11.3km/L
ワインディング 約8km/L
燃費は大幅に改善されました。
以前は満タンで高速道路を走り始めて、約80kmくらい走行すると針が動き始めていましたが、施工後は120km走行しても針が動き出さなかったので、燃料計が本気で壊れたのかと思ったくらいです。
排気音も以前より静かになりました。
いやはや、バルタイ変更ブーストアップした時よりも衝撃度がありました。
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