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スペシャルピストンバルブを採用する事で、スピリット独自の減衰力特性により、乗り心地やスポーツ走行時の操縦安定性が向上し、スポーティドライビングをより安全に楽しめます。
皆さん 考えた事ありますか？ショックオイルの事を・・・。重要なアイテムの一つですよ！
各社色々なショックオイルやオイルの硬さがあり、個々特性も違います。これは減衰力にも大きく影響し、乗り心地や耐久性にも影響を及ぼします。
当社では、ＳＰＩＲＩＴさんの協力により、Ｍｏｔｙ’ｓオイルを使用し、Ｊｉｎｇ独自の減衰力特性を出しています。
Ｍｏｔｙ’ｓオイルを使用する事で、ショック内のフリクション抵抗を極力抑えたり、ピストンスピードの低い所では、減衰力の立ち上がりを良くし、路面追従性の向上を図っています。
他、キャビテーションを防止し、温度変化による安定性も考慮した設計です。
スプリングは基本ＫＹＢ製ですが、ＨＹＰＥＲＣＯに変更も可能！
| MODEL | 型式 | 税込価格 | ショック形状 | 標準バネレート | ||
| Front | Rear | Front | Rear | |||
| SKYLINE GT-R | BNR32 | 330,000円 | 正立 ※2 |
正立 ※2 |
10k | 8k |
| BCNR33 | 330,000円 | 正立 ※2 |
正立 ※2 |
10k | 8k | |
| BNR34 | 330,000円 | 正立 ※2 |
正立 ※2 |
10k | 8k | |
| MODEL | アッパーマウント | 車高 ダウン量 |
備考 | |
| Front | Rear | |||
| SKYLINE GT-R | ピロ固定 | ピロ固定 | 30-50mm | サーキット仕様要相談 |
| ピロ固定 | ピロ固定 | 30-50mm | サーキット仕様要相談 | |
| ピロ固定 | ピロ固定 | 30-50mm | サーキット仕様要相談 | |
*1 上記は基本的な価格です。（標準仕様ピストンバルブ・ＫＹＢ製スプリング・オイルＭｏｔｙ’ｓ）
*2 フロント/リヤをアルミシリンダー仕様に変更が可能です。 キット価格プラス￥23,100（税込）
お客様の要望によりスプリングや構成などを変更した場合、価格も変動します。
