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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2018.05.22
これはNISMOインジェクターですが結構古いかな？
このタイプのジェックスインジェクターは古くなると噴射パターんが悪くなり均等に噴射しなくなるんだよね～
画像にある右端のインジェクターは扇形に噴射しているけど左側に多く噴射しているのが分かるかな？
これをエンジンに付けるとインテークポートのバルブ左右ありますが左から多くシリンダーに噴射する事になります。
燃焼状態は悪い事になります。
いくら噴射量が合っていても噴射パターンが悪いと意味がありません。
インジェクター洗浄の時にしか見れない光景ですよね。
これはNISMOインジェクターですが結構古いかな？
このタイプのジェックスインジェクターは古くなると噴射パターんが悪くなり均等に噴射しなくなるんだよね～
画像にある右端のインジェクターは扇形に噴射しているけど左側に多く噴射しているのが分かるかな？
これをエンジンに付けるとインテークポートのバルブ左右ありますが左から多くシリンダーに噴射する事になります。
燃焼状態は悪い事になります。
いくら噴射量が合っていても噴射パターンが悪いと意味がありません。
インジェクター洗浄の時にしか見れない光景ですよね。
