Topicトピック
Topicトピック
2017.06.22
MoTeC施工時には基本的にブースト制御・電動ファン制御・加速時エアコン制御・ラムダ制御・ロガー機能は含まれています。配線は全てMilハーネスを使用します。
また施工されたお客様には遠隔操作によるメンテナンスも無償で行っています。（PCの送料だけ有料です）
最近では燃料ポンプの寿命やポンプ音低減のために、MoTeCのDHBを付けるお客様も増えていますよ。・・・詳細を見る ＞
2017.06.21
最近！長野県のビーナスラインを走って美ヶ原に行ってきたんですが、標高2000メートルまで登ってきました。
標高が高く、天気も曇りでエンジンには優しくないコンディションでしたが、何も変わらず普通でした。
頂上の駐車場で車を止めてエンジン始動も一発で…アイドリングも安定していて…走行中もギクシャクする事無く安定していました。・・・詳細を見る ＞
2017.04.07
どれだけ走りました？シリンダー内部はカーボンでいっぱいですよ！
どれだけ霧化の良いインジェクターを付けても何割かは燃焼室に固着したカーボンに浸透し理想的な燃焼が行われていません。霧化の良いインジェクターばかりに目を向けてもダメですよ～その先に目を向けないと・・・詳細を見る ＞
Pick Up
Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。
お客様レポート
2017.06.21
お世話になります。 Rは何も無く絶好調です。 ってか～！あっちこっち悪い所を見るに見かねて治してくれた社長を初めジーイングの皆さんのお陰だと思っています。 ありがとうございました。m(_
2017.05.17
アタリもつき 日々 楽しい慣らしを行なってます。 そして 慣らしの段階で既に V-CAM以上の低回転域の性能に 驚いてます。 アクセルハーフ位での運転ですが シングルとは思えな
2017.05.11
前田 様 お久しぶりです！向井です。 いや～楽しくて毎週峠やショートサーキットなど走っています。 ほんとMoTeCに変えて良かったと思い、走れば走るほど実感しています。 V-P
2017.05.10
先日、袖ヶ浦フォレストに走りに行って来ました。 2年前のベストに対し、約2秒短縮になりました。 前回との変化点としてサスペンション以外にタイヤやエンジン内部洗浄を施工済みが挙げられます。
2017.04.17
安達太良SAで昼食の後、無事ジーイングに到着し約一ヶ月ぶりに再会したRは特に変わりなく… まぁ、MOTEC化以外はほぼ変更なしなのでそれも当たり前ですね💦 前田さんから"水温上がったら
2017.04.15
社長お久しぶりです。 まだあのパワーには慣れず奮闘しています。先日同じような仕様（R34)と峠に遊びに行きました。ホームコースの為に以前のV-proとじっくり比較してきましたが、比較どこ
2017.04.15
先週下道走ってM６５５買いに伺った者です。 帰りにGSに寄り２本入れて満タンで仙台に帰りました、効果絶大です、アイドリング時の振動が激変し,FCコントローラーのアイドリング表示の振れ幅も激減
2017.04.03
3月18日の納車以来、カーボン除去剤を注入しエンジンの回転数を制限して乗っていましたが 本日、除去剤入り燃料を使い切り給油したので、いよいよ封印解除！感想をメールします。 結論から言い
ブログ
2017.06.22
Topicのお客様のレポートにあるように、弊社ではパワーばかり追求している訳ではありません。 お客様の要望があればいくらでも・・・ですが、タイムを狙うような目的でなければお客様のレポート
2017.06.20
オカダコイルがパンクしたと言う事で原因追求！ ま～店によっては、原因も分からないまま「あれはダメ」と答えを出すところもあるようですね。 当然コイルが原因と決めつけ終了（笑） 原因
2017.06.19
現在MoTeC M800・M600/M84ECUは自信を持ってセットアップ出来ます。 が！！ 更に難易度が10倍いや現在の私の知識レベルでは100倍かな？と思うくらいのECUに着手
2017.06.18
最近は特に中古のＲを購入しエンジンの中身や仕様が分からないままガンガンブーストを掛けて走っておられる方が多いです。 またそのままサーキットへという方も・・・鳥肌が立つような話をお客さんか
2017.06.15
仕事が忙しいのは普通で現在新しいECUに着手し、更に新しい試みも同時進行と頭の中がグチャグチャです。 現在MoTeC M600 M800が最上位ですが、更に上を行くECUでこれが一筋縄で
2017.06.11
ASNUインジェクターでセッティングするたびに性能の良さを感じます。 850ccだろうが1000ccだろうがきめ細かくセッティングする事が可能です。 ASNUインジェクターは、弊社
2017.06.09
32/33/34の車両に関して純正ECUによる書き換えを終了致します。 使用するノートパソコンがPC98と古く状態の良いPCが入手困難になってきた事や純正ECU内部の抵抗やコンデンサーな
2017.06.08
ポンカム＋Boostアップ＋M84の性能 タービンが34純正を使いBoost1.0kでのセッティングです。 M84ですとM600に比べセッティングが以外に大変です(;^_^A 気
更新情報などのお知らせ
2017.04.02
ボルテージアップ＆ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました～！ 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A
2017.02.25
現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし
2016.12.29
主要取引先にAce-Garageを追加しました。
2016.05.10
従来、GTR32,33用プラズマダイレクトを装着して頂くに当たり車両側配線の加工が必要でしたが、新専用ハーネスはパワトラ形状の6極コネクターを採用したため、『配線無加工』にてプラズマダイレクト
2016.04.28
5月3日（火）～5月5日（木）まで休業とさせていただきます。
2016.04.15
おかげさまでMFDモニターが完売したため、販売を終了しました。
2016.02.28
MoTeC ECUを試されたお客様の声を追加しました。
2015.12.05
JingのMoTeCだから出来る「ぶっ飛びサービス」のご提案です。
