2026.07.17
Jingの知見と、次世代エコエンジンの融合
RB26をはじめとする高性能エンジンと長年向き合い、点火や燃焼を追究してきたJing。
その知見と経験が、高い燃焼効率を誇るトヨタのハイブリッドエンジン「A25A-FXS」と融合して生まれたのが、ダイレクトコイルJ-Specです。
・・・詳細を見る
2026.05.04
G40-1000はGarrettのGシリーズの中でも高流量モデルに位置し、コンプレッサーホイールにはアドバンスドアエロダイナミクス設計が採用されており、燃料系については、1,000cc インジェクターを12本搭載します。
・・・詳細を見る
2026.01.24
新素材アルミ合金によるRB26ピストン開発について
弊社では、新素材のアルミ合金を使用したRB26用ピストンを新たに製作しました。
・・・詳細を見る
2025.11.19
ヘッドガスケット開発ストーリーをまとめた特設ページを公開いたしました。各Phaseの要点と全体の流れを一気にご覧いただけます。
・・・詳細を見る
2025.04.29
弊社も昔から気になっていたのがマフラーガスケットです
フランジの肉厚によりボルトを締めるとフランジ面に歪みが生じ排ガスが漏れやすい状態になる事です
その為にコーキング剤を塗ったりと対策していますが一時しのぎ
その為に試作でメタル製5層構造のガスケットを製作してみました
・・・詳細を見る
2025.04.17
今回Jingヘッドガスケットの種類を増やしました
エンジンの特性や性能に合わせキメ細かく対応するために必要不可欠と思い製作致しました
・・・詳細を見る
2024.05.03
子供たちに自動車について学んで貰おうと、レーシングカーやスポーツカーなどを集め乗車や写真撮影ができる催しを福島市「こむこむ館」にて開催し大勢の家族連れでにぎわいました
来場者数は5000人を超え子供たちの目を輝かせる姿に私たちは元気を貰いました
✨イベント各ブース内容や画像はこちら>>>>
・・・詳細を見る
2024.02.07
RB26エンジンに伴うガスケット類全て完成しました
RB26のウィークポイントを見つけ、対処すると同時に独創的な考えでオリジナルガスケット類を製作しました。
・・・詳細を見る
2023.07.14
世界で初めてRB26のあるウィークポイントを発見!
弊社にて対策に乗り出しE.S.Pメタルヘッドガスケットを完成させました
Jingの頭文字"J"の刻印がオリジナルの証
・・・詳細を見る
2022.11.11
土屋圭市さん、星野一樹さん、松田次生さんがGr.Aレプリカ R32 GT-Rをウェット路面で全開走行!
トップレーサーが意のままに操るGr.A R32 GT-Rは必見です!
・・・詳細を見る
Pick Up

「クランクセンサーレス」そのきっかけはMoTeC。今から5~6年前、MoTeCを使い始めました。MoTeCを使い始めた理由は、以前使っていた社外ECUの能力の低さです。このECUも長年使い続けたからこそ見えて来た訳であって、はじめは絶大な信頼を持ち使い続けていました。ですが使って行く中で不満点が沢山出てくるようになり・・・ 続きを見る >
Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。
お客様レポート
PICK UP REPORT 今回のピックアップ
過去のお客様レポートから、2日ごとに1件をご紹介します。
掲載期間 −
千葉県H氏ご投稿:2021年11月
先日はお忙しい中、オイル交換とエンジンアドバイスを頂きまして、誠にありがとうございました??
素晴らしい設備のもとでの作業して下さり、作業中に下回りまで覗かせて頂き、大変嬉しい限りです??
気になる交換後の様子を、自分の感じたままにレポート致します…
~始動時~
・セルモーターの回りが軽くなった
→冷えている状態でも明らかに、セルモーターの回転が軽くなった事が体感出来ました…
・エンジンの始動が早くなった
→セルモーターが軽くなった事で、エンジンの始動も格段に早くなったと思います…
※どちらの感覚もバッテリーを新品に交換した時と同様の改善が感じられました…
~アイドリング時~
・エンジンの振動が少なくなった
→始動後の冷えたエンジンですが、普段よりも振動が少なく感じられ、ファンも真円に回転している様子が見えました…
・エンジンのメカニカル音が静かになった
→振動が少ない事に繋がりますが、タペット音などのメカニカル音が静かに感じられ、逆にファンの音の方が大きくなった様に感じられました…
・アイドリングが静かになった
→振動が少なくなり、音も静かになり、これでアイドリングが静かにならない訳が無いと思いますが、オイルで変わるんだと改めて感じました…
~走行時~
・加速が良くなった、滑らかになった
→低速から滑らかに加速していく感があり、純正オイルで温まった状態よりも、新しいオイルでは冷えた状態であっても、滑らかさが上回っている感覚が分かりました…
もう一つ、低速の5速ギアでおおよそ1,500rpm前後からでも、ノッキング無しで滑らかに速度及び回転数が上がっていく事が確認でき、オイルの質でこれだけ滑らかになるとは思っていませんでした…
・アクセルのダイレクト感が増した
→走りの中で一番体感として驚いたのは、アクセルを開けた時(ペダルを踏んだ時)のダイレクト感が驚くほど改善されて、ペダルの動きとスロットルボディの動きがシンクロしている感覚が体感出来た…
特にコーナーでの立ち上がりで、パーシャルからのアクセルオンの気持ちよさと言ったら、言葉では表せない感覚です…
・油温が安定した
街中、峠や高速を含めて、油温が安定し、回転数をあげて走行しても、温度の上昇が殆どなく、油温管理もバッチリと思います…
真夏では無く涼しい気候の中での状況ですが、真夏でも確実に効果があるものと思われます…
~・~交換前~・~
・日産純正オイル 約2,500km
古いオイルを抜いて頂いた際に、汚れ具合などは特に問題無かったそうですが、安心致しました…
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
~・~交換後~・~
・モティーズオイル M111 15W50
ジーイングさん施工 約4.5L
※エレメント交換込み
また、オイルポンプについてのアドバイスも感謝しております。自分なりに出来るところからメンテナンスして参ります。
ありがとうございました。また、よらせて頂きます。
▶関連ページ:オイル・添加剤・LLC
2026.09.09
お客様は普段オーディオショップのblogやホームページの埋め込みYouTubeや他のYouTubeにも出ているそうです クラウンクロスオーバーとヴォクシー2台 ダイレクトコイルJ-Spec
2026.08.30
砂埃だらけの画像でスミマセン!! プラズマダイレクトについては、以前に注目していた時がありまして、今回、皆さんの投稿を見て私も付けてみようと思いました。 皆さんやメーカーさんが言っ
2026.08.15
前車(F56 MINI JCW)で、プラズマダイレクトの効果を実感、クラスポ用がラインアップされたらなぁと妄想😑 MINIは[自称280馬力over⁉️]ターボ車、クラスポはハイブリッド車、
2026.08.15
お世話になります。 しばらく乗りアイドリングは正直わかりませんがアクセルのつき、レスポンスはびっくりするほど変わりした。 以前ノーマルモードとエコモードで色々試していましたが今回IGコイル
2026.08.09
昨日届き10分くらいで交換出来ました 期待とワクワクが泊まらず早々に走りに行って来ました。 まず感じたのは今までのアクセルペダルの開度の半分で以前のような車速が出ています 効果の
2026.08.05
こんにちは。 週に一度しか車に乗らないため、ご連絡が遅くなり申し訳ございません。 ダイレクトコイル J-Spec 取り付け後のレポートをお送りいたします。 取り付け後すぐに気
2026.08.02
先日はお忙しい中取り付けありがとうございました JINGさんの製品に交換した瞬間から、モーターからエンジンへの切り替わりを感じなくなり、高速道路の合流でも以前より加速が良くなりました。
2026.07.22
昨日届いて、待ちきれずにすぐ交換しました! 交換してエンジンをかけた瞬間、「え、こんなに変わるの!?」と驚きました。回転音がスッと軽く、滑らかになって、これから乗るのが楽しみで仕方なくな
2026.07.20
ダイレクトコイルJ-Specは息子が10分程で取付けが出来ました。取付けはシンプルです。 第一印象はとにかく加速がスムーズで静かになりました。いつエンジンに切り替わったのかわからないぐら
2026.07.20
昨日届きまして速攻で交換しました JingさんのHP通りに15分くらいで交換出来ました。 その足で峠、高速、一般道と走りに行って来た感想です プラシーボ効果では無くハッキリとエン
ブログ
2026.09.13
今年は雨が多く湿度も高いですね☔ エアコンをONにした瞬間、 「なんか臭う…😅」 そんなことありませんか? 車のエアコン臭で多い原因は主にこのあたりです。 ● カビ臭
2026.09.12
GT-Rに常日頃乗る方、忙しくてなかなか乗れない方。 そしてセミチューン・フルチューンのGT-Rに乗っている皆さん、ご自分でプラグの点検や掃除をしていますか? チューニングされたR
2026.08.19
オイルクーラー・燃料ライン・水回りなどに使用するホースについて、今回は素材の違いとコストの目安をご紹介いたします。 ステンレスメッシュホース 外部からの攻撃(傷・熱・擦れなど)に強く、
2026.08.09
最近「ブログの更新、減りましたね」と言われることが増えました。 正直に白状すると、その通りです(笑) ただ誤解しないでいただきたいのは、ネタが尽きたわけでは決してないということです
2026.07.29
2026年に入ってから、各整備工場・ショップでエンジンオイルの入手が難しくなっています。 オイルメーカーによっては大幅な値上げに踏み切るところも出てきました。 そんな中、Moty’sは再生
2026.07.27
ハイブリッドネタばかりですみません🙇♀️ そろそろGTRネタ書きます。 今回第1弾として2.5Lハイブリッド用ダイレクトコイルJ-Specを完成させましたが、たまたま弊社のお客様
2026.07.12
この度、点火系の最高峰メーカーであるオカダプロジェクツ様と共同開発を行い、特別なダイレクトコイル『ダイレクトコイル J-Spec(ジェイスペック)』を完成させました! ダイレクトコイJ-
2026.06.27
長い期間をかけて、ハイブリッド車のエンジンをじっくり勉強させて頂きました。 …と言っても仕事の合間ではなく、業務外の時間を削っての独学です(笑)。 何を学んでいたかというと、エンジンの
2026.06.21
弊社監修のもと、ハイブリッド車用のダイレクトコイルJ-Specを製作しました。 対象は A25A-FXS エンジン搭載車。クラウン系・カムリ・RAV4・アルファード・ヴェルファイア用です
2026.06.13
昨日、NISMO様がご来店下さいました。 今回のご来店の目的は、単なるご挨拶に留まりません。 お互いの技術や今後の展望について、深く踏み込んだ情報交換を行うためです。 気がつけば
更新情報などのお知らせ
2026.09.04
高圧縮比やEGRによって燃焼条件が厳しくなるエンジンに、点火の側からできることは何か。ダイレクトコイルJ-Specに込めた思いと開発の原点となった技術背景を、3つの読み物とともにご紹介します。
2026.09.01
本日より、トップページの「お客様レポート」欄にて、これまで皆様からお寄せいただいたレポートの中から1件をランダムに選び、2日ごとにご紹介する企画を始めました。 過去にレポートをお寄せくだ
2026.07.17
A25A-FXS搭載車の点火と燃焼を見つめ直し、滑らかさ・静粛性・レスポンスを追求。開発背景や実走で感じた変化、交換手順まで詳しくご紹介します。
2026.06.29
「謎アイテム」の正体と効果とは?軽やかな呼び名の裏で進む本格開発と、RB26で培われたJingの哲学。専門家やお客様と進めるプロジェクトの背景と現在地をご紹介します。
2026.05.27
ブログにてご紹介しております二つの新プロジェクト、ご覧いただいておりますでしょうか。内容を振り返りながら、初めてご覧いただく方にも要点を把握いただけるよう、ダイジェスト形式でまとめました。
2025.11.19
ヘッドガスケット開発ストーリーをまとめた特設ページを公開いたしました。各Phaseの要点と全体の流れを一気にご覧いただけます。
2025.10.26
STP TAISAN GT-R Gr.Aを現代の技術で甦らせる事例を3件追加しました。ラジエーター・オイルパン・パイピングの各開発内容をご覧頂けます。機能美と情熱が息づく最新の開発事例です。
2025.08.29
日産GT-R生産終了のニュースを受け、その価値を見つめ直し、名車を未来につなぐJingの活動をまとめました。
2025.07.31
Jingオリジナルタービンについて、開発の背景や経緯をお伝えします。ターボチャージャーについての理解が深まるとともに、Jingがチューニングに込める考え方にも触れてい頂けるように思います。
2025.06.27
ガスケット紹介ページに「マフラーガスケット」および「Jingのガスケットを選ぶ理由」等について追加いたしました。