GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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Topicトピック

2019.09.14

ドライカーボンMFDカバー MoTeC用

MoTeC C125カラーディスプレイ専用カバー
純正表示はもちろん他に色々な表示が可能になります。
詳しい内容はブログに記載

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2019.05.09

お客様の詳しく書かれたレポートを追加

最初に乗って感じたのは 「ん?これこそが純正じゃないか?」 です。
良い意味でターボらしさが無く、たいしてアクセルを踏まなくてもアイドリング回転からまるで大排気量NAの様にするすると加速していきます。

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2019.05.03

お客様の詳しく書かれたレポートを追加

エンジン本体はnismo Fine Spec Engineです。以前の仕様はポンカムR、nismo R1ターボ、R35インジェクター、R35エアフロで、某有名店のECUでコントロールしていました。

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Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

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純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

特定商取引法に基づく表記

GT-R’s Album
in Fukushima

Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。

GT-R’s Album/Jingで施工されたお車をご覧いただけます。
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お客様レポート

2019.11.26

私のRB26エンジンが全く生まれ変ってしまいました。New!

 J-ingさんに預ける前のエンジンフィールとは全く別なものになっていました。 アイドリング時は、ちょっと普通のRB26ではない排気音。でもただうるさい感じとは、違っています。 エンジンの

2019.11.22

MoTeCってこんなに変わるの!New!

納車後 前田さんと少しお話しし、会計の間に前田さんから「少し乗ってきな!」と言われ、 ドキドキしながらエンジンスタート。もちろん1発始動。「このサウンドは高級車だ...」 久しぶりのMT

2019.11.05

RBエンジンの奥深さを感じました

那須から渋滞にハマり帰宅までに6時間掛かりました💦燃費は9キロと渋滞+渋滞回避の迂回で群馬から一般道なのにP-FCより良かったです。250キロ走ってメーターも半分残っていました。 帰り道、乗

2019.08.08

トルクが凄くて乗りやすいです👍

無事青森到着しました🙇 本当にありがとうございます。 燃費がもの凄く良くなってますね👍 福島~青森約470キロを見事無給油で走りきりました🙌 リッター約9キロでした! 気にし

2019.05.24

これだから"R"はやめられない。

先日はありがとうございました。 帰路途中、電話で少しお話させて頂きましたが、改めてご連絡させて頂きます。 まず、エンジンをかけた時の排気音が結構変わりましたね。(イイ感じで) R

2019.05.09

この扱いやすさ&乗りやすさを維持出来ればと思います。

お世話になっております、東京のBNR34〇〇です。 先日は作業予定がお忙しい中、真に有り難う御座いました。 今回多少は乗りましたので感想をお送りします。 まず結論から言うと、MoT

2019.05.03

最終的に行き着くところはMoTeCであろう、というのが私の実感です。

エンジン本体はnismo Fine Spec Engineです。以前の仕様はポンカムR、nismo R1ターボ、R35インジェクター、R35エアフロで、某有名店のECUでコントロールしていまし

2019.03.26

MoTeCにする意味ありますよ!

この度は、お世話になりました! 納車後に1か月ほど経ちましたのでレポートさせていただきます。 その前に今回のチューニングに至る経緯を簡単に説明します。 元々私は9年前にジーイング

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ブログ

2019.12.04

MoTeC施工New!

温泉に行きた~い😁 ゆっくり休みたいな~と日々考える私です😅 明日は体調を戻せるように病院で点滴です! 最近鼻血、耳鳴り、貧血と疲れが溜まっているのかなと? そこで体力改善ニンニク

2019.11.29

Je-SSタービンNew!

かなり前ですけど弊社でもN-1やSSタービンクラスのものを作りましたが、性能評価していませんでしたので今回記載します。 Je-SS(ボールベアリング)は他メーカーのタービンを改造した訳で

2019.11.19

久しぶりの投稿New!

もう本当に忙しく投稿する時間がとれません😭😭😭 お疲れモードです😅 今回は少しでも情報提供になればと思い、ポンカム+ブーストアップの話をしましょう。 ポンカム+ブーストアップ

2019.11.05

何故8000rpm回すのか?

何故に8000rpm回すのか? よく弊社のブログに8000rpmとか書いてありますが、MoTeCですと8000だろうが9000rpmだろうが、RB26のハード&ソフト面を整えるとエンジン

2019.11.02

DynaPack 動画2

動画1を車外から MoTeCじゃないと8000rpmなんかエンジン音が怖くて回せません💦 8000rpmまで回さないと画像のグラフの様に出力ピーク後のラインが分かりませんからね👍

2019.11.02

DynaPack 動画1

車両 BNR34 仕様 エンジンノーマル・R.S.E254°9.15mmリフトカム(バルタイ多少変更)・R35インジェクター・MoTeC M600・Boost1.0k 8000rp

2019.10.29

MoTeCに関する質問

以前から沢山MoTeCに関する質問を頂いていますので、参考になればと思い素人の方にも分かりやすい表現でお話したいと思います。 MoTeCの何処が良くて他のECUとどれだけ?何が?違うのか

2019.10.26

昨日の台風と低気圧による影響

低気圧の影響で、関東や東北の広い範囲で大気の状態が不安定になり、福島でも猛烈な雨が降り、各地で河川の氾濫や土砂崩れが発生しました。 福島市内も避難勧告(警戒レベル4)を発令しましたが、弊

News一覧を見る 

更新情報などのお知らせ

2017.04.02

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの入荷

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました~! 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A

2017.02.25

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの欠品

現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし

2016.12.29

2016/12/29 リンク集にAce-Garageを追加!

主要取引先にAce-Garageを追加しました。

2016.05.10

OKADA プラズマダイレクト改(jing original)新専用ハーネスは無加工で装着可能!

従来、GTR32,33用プラズマダイレクトを装着して頂くに当たり車両側配線の加工が必要でしたが、新専用ハーネスはパワトラ形状の6極コネクターを採用したため、『配線無加工』にてプラズマダイレクト

2016.04.28

ゴールデンウィーク休業のご案内 

5月3日(火)~5月5日(木)まで休業とさせていただきます。

2016.04.15

BNR34用マルチファンクションディスプレイ販売終了のお知らせ

おかげさまでMFDモニターが完売したため、販売を終了しました。

2016.02.28

MoTeC ECUを装着された方の感想を追加!

MoTeC ECUを試されたお客様の声を追加しました。

2015.12.05

MoTeC ECU/遠隔操作(テレメーター)保守・点検サービスを追加!

JingのMoTeCだから出来る「ぶっ飛びサービス」のご提案です。

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