GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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Topicトピック

2019.09.14

ドライカーボンMFDカバー MoTeC用

MoTeC C125カラーディスプレイ専用カバー
純正表示はもちろん他に色々な表示が可能になります。
詳しい内容はブログに記載

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2019.05.09

お客様の詳しく書かれたレポートを追加

最初に乗って感じたのは 「ん?これこそが純正じゃないか?」 です。
良い意味でターボらしさが無く、たいしてアクセルを踏まなくてもアイドリング回転からまるで大排気量NAの様にするすると加速していきます。

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2019.05.03

お客様の詳しく書かれたレポートを追加

エンジン本体はnismo Fine Spec Engineです。以前の仕様はポンカムR、nismo R1ターボ、R35インジェクター、R35エアフロで、某有名店のECUでコントロールしていました。

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Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

特定商取引法に基づく表記

GT-R’s Album
in Fukushima

Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。

GT-R’s Album/Jingで施工されたお車をご覧いただけます。
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お客様レポート

2019.08.08

トルクが凄くて乗りやすいです👍

無事青森到着しました🙇 本当にありがとうございます。 燃費がもの凄く良くなってますね👍 福島~青森約470キロを見事無給油で走りきりました🙌 リッター約9キロでした! 気にし

2019.05.24

これだから"R"はやめられない。

先日はありがとうございました。 帰路途中、電話で少しお話させて頂きましたが、改めてご連絡させて頂きます。 まず、エンジンをかけた時の排気音が結構変わりましたね。(イイ感じで) R

2019.05.09

この扱いやすさ&乗りやすさを維持出来ればと思います。

お世話になっております、東京のBNR34〇〇です。 先日は作業予定がお忙しい中、真に有り難う御座いました。 今回多少は乗りましたので感想をお送りします。 まず結論から言うと、MoT

2019.05.03

最終的に行き着くところはMoTeCであろう、というのが私の実感です。

エンジン本体はnismo Fine Spec Engineです。以前の仕様はポンカムR、nismo R1ターボ、R35インジェクター、R35エアフロで、某有名店のECUでコントロールしていまし

2019.03.26

MoTeCにする意味ありますよ!

この度は、お世話になりました! 納車後に1か月ほど経ちましたのでレポートさせていただきます。 その前に今回のチューニングに至る経緯を簡単に説明します。 元々私は9年前にジーイング

2019.02.18

流石MoTeC👍

こんにちは。 昨日、袖ヶ浦へ走りに行ってきました✌️ 一日中、雪解け水がコースを横切る川となっていたので、50%ぐらいしか攻められませんでしたが、ライン取りの練習に徹し良い勉強になりました

2018.12.24

すんげぇ乗りやすいです!!

約13年ぶりに車の仕様変更をし、先日納車されたのでレポートいたします。 但し、季節及び路面状況の関係で全開はしていませんので、高速道路を走行したレポートのみとなります。 まず仕様ですが

2018.11.27

交換して本当に良かったと思います

SPIRIT車高調は予想以上に快適です! 最初道路のでこぼこがほとんど気にならなくなっていて、F8,R6をF6,R4に落とした効果が出ているのはすぐに分かりましたが、 きっとロールは酷くな

Jin's Blog一覧を見る 

ブログ

2019.10.14

台風による影響New!

弊社は被害に合いませんでしたが、弊社のお客さんの自宅が浸水被害にあい、今日と明日ボランティアに行って来ますので不在になります。 メールの返信が出来ませんのでよろしくお願いいたします。

2019.10.13

台風による影響についてNew!

お預かりしている車両のお客様へ 弊社は台風による風や浸水被害はありませんでした。 弊社の周りは水はけがよく、福島市は盆地という条件下で風も弱く、大事に至りませんでした。 取り急ぎ

2019.10.08

ご無沙汰です!New!

最近書き込みがないのは、疲労で倒れたとか病気になったとかじゃありませんよ~ ネタは沢山ありますが、整理していないのでアップ出来ないでいるだけです😅 現在仕事量が多く、毎日パタパタし

2019.09.25

超音波洗浄New!

外したボルト類や他の部品など超音波洗浄で洗っています。 通常の洗浄では洗いきれない場所なども汚れが落ちて気持ちいいです😙

2019.09.25

スロットルコーティングNew!

このコーティング凄くいいですね~ 気筒バランスも取りやすいし、AACのコントロール幅が広がります。 安定したアイドリングは大事ですからね👍 性能を上げる事も大事ですが、基本

2019.09.15

Jing 強化アクチェーターNew!

純正アクチェーターはスプリングの力が弱いのとステーが弱いために、ブースト立ち上がりが遅い。 スプリングの力が弱いためにポペットバルブを押す排気圧力が強くどうしても少し開いてしまう。 開

2019.09.12

MFDドライカーボンカバー完成!

MoTeC C125カラーディスプレイ用 MFDカバー(ドライカーボン)試作品が完成! 光の反射を抑えるように艶無しのマッドですよ。 ウェットカーボンと違い、熱にも強いので直射日光

2019.09.09

スロットルコーティング塗料

スロットルも経年変化してバタフライとボディ間に隙間が出来て、エアー吸いをするようになります。 スロットルの隙間からエアーを吸うとAACバルブ(アイドリングコントロールバルブ)の調整範囲を

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更新情報などのお知らせ

2017.04.02

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの入荷

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました~! 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A

2017.02.25

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの欠品

現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし

2016.12.29

2016/12/29 リンク集にAce-Garageを追加!

主要取引先にAce-Garageを追加しました。

2016.05.10

OKADA プラズマダイレクト改(jing original)新専用ハーネスは無加工で装着可能!

従来、GTR32,33用プラズマダイレクトを装着して頂くに当たり車両側配線の加工が必要でしたが、新専用ハーネスはパワトラ形状の6極コネクターを採用したため、『配線無加工』にてプラズマダイレクト

2016.04.28

ゴールデンウィーク休業のご案内 

5月3日(火)~5月5日(木)まで休業とさせていただきます。

2016.04.15

BNR34用マルチファンクションディスプレイ販売終了のお知らせ

おかげさまでMFDモニターが完売したため、販売を終了しました。

2016.02.28

MoTeC ECUを装着された方の感想を追加!

MoTeC ECUを試されたお客様の声を追加しました。

2015.12.05

MoTeC ECU/遠隔操作(テレメーター)保守・点検サービスを追加!

JingのMoTeCだから出来る「ぶっ飛びサービス」のご提案です。

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