GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

Topicトピック

水冷オイルクーラーレス

2020.03.20

水冷オイルクーラーレス

New!

先日試作品が完成し、近日中に発売予定の水冷オイルクーラーレスアダプターについて開発の経緯をまとめました。

・・・詳細を見る

Jingクラセンレス(クランク角センサーレス)

2020.01.29

クラセンレス

2017年から開発をはじめ、2018年にR's Meetingで発表したJingクラセンレス(クランク角センサーレス)エンジン。その開発の経緯等をまとめました。

・・・詳細を見る

2019.09.14

ドライカーボンMFDカバー MoTeC用

MoTeC C125カラーディスプレイ専用カバー
純正表示はもちろん他に色々な表示が可能になります。
詳しい内容はブログに記載

・・・詳細を見る

Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

特定商取引法に基づく表記

ジーイング クラセンレス

jingからはじまるエンジンの進化形 ジーイング クラセンレス

固定概念をくつがえす形状

「クランクセンサーレス」そのきっかけはMoTeC。今から5~6年前、MoTeCを使い始めました。MoTeCを使い始めた理由は、以前使っていた社外ECUの能力の低さです。このECUも長年使い続けたからこそ見えて来た訳であって、はじめは絶大な信頼を持ち使い続けていました。ですが使って行く中で不満点が沢山出てくるようになり・・・ 続きを見る >

GT-R’s Album
in Fukushima

Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。

GT-R’s Album/Jingで施工されたお車をご覧いただけます。
What's new
Report一覧を見る 

お客様レポート

2019.11.26

私のRB26エンジンが全く生まれ変ってしまいました。

 J-ingさんに預ける前のエンジンフィールとは全く別なものになっていました。 アイドリング時は、ちょっと普通のRB26ではない排気音。でもただうるさい感じとは、違っています。 エンジンの

2019.11.22

MoTeCってこんなに変わるの!

納車後 前田さんと少しお話しし、会計の間に前田さんから「少し乗ってきな!」と言われ、 ドキドキしながらエンジンスタート。もちろん1発始動。「このサウンドは高級車だ...」 久しぶりのMT

2019.11.05

RBエンジンの奥深さを感じました

那須から渋滞にハマり帰宅までに6時間掛かりました💦燃費は9キロと渋滞+渋滞回避の迂回で群馬から一般道なのにP-FCより良かったです。250キロ走ってメーターも半分残っていました。 帰り道、乗

2019.08.08

トルクが凄くて乗りやすいです👍

無事青森到着しました🙇 本当にありがとうございます。 燃費がもの凄く良くなってますね👍 福島~青森約470キロを見事無給油で走りきりました🙌 リッター約9キロでした! 気にし

2019.05.24

これだから"R"はやめられない。

先日はありがとうございました。 帰路途中、電話で少しお話させて頂きましたが、改めてご連絡させて頂きます。 まず、エンジンをかけた時の排気音が結構変わりましたね。(イイ感じで) R

2019.05.09

この扱いやすさ&乗りやすさを維持出来ればと思います。

お世話になっております、東京のBNR34〇〇です。 先日は作業予定がお忙しい中、真に有り難う御座いました。 今回多少は乗りましたので感想をお送りします。 まず結論から言うと、MoT

2019.05.03

最終的に行き着くところはMoTeCであろう、というのが私の実感です。

エンジン本体はnismo Fine Spec Engineです。以前の仕様はポンカムR、nismo R1ターボ、R35インジェクター、R35エアフロで、某有名店のECUでコントロールしていまし

2019.03.26

MoTeCにする意味ありますよ!

この度は、お世話になりました! 納車後に1か月ほど経ちましたのでレポートさせていただきます。 その前に今回のチューニングに至る経緯を簡単に説明します。 元々私は9年前にジーイング

Jin's Blog一覧を見る 

ブログ

2020.03.26

ドライブレコーダーNew!

先週裏道を走っていた時に、相手側が一旦停止にも関わらず、停止もせずに右側から出て来て、あと1cmで私の運転席側に接触する所でした。 相手側はおばさんで、言い訳100連発で最後は逆ギレ😅

2020.03.14

ドジった😂New!

オイルポンプのリリーフ圧を変更する為に、万力にオイルポンプを挟み固くて外れにくいリリーフボルトを全体重を掛けて緩めた瞬間、急に緩み身体全体ごと宙を舞いエンジン台に取り付けてあるRB26ブロック

2020.03.10

Je7-SSタービンNew!

弊社Je7-SSタービンのビレッド仕様を製作中👍 目的はSSサイズながら風量はロストワックスタイプに比べ1.2倍相当の風量を持ち、ビレッドの特徴でもある軽さを生かし、レスポンスも重視しま

2020.03.04

コロナの影響?

毎日仕事三昧で自宅から会社までの通勤以外は何処にも行きませんでしたが、昨日買い物にショッピングモールに出かけ本当ににトイレットペーパーは無くなってるのか確認してみると、本当に無いんですね😅

2020.02.25

パーツ洗浄台に穴が😭

もう15年くらい使ったかな~ 遂にパーツ洗浄台の油槽に穴が開いてしまいエンジン室が油まみれに😭😭😭 油槽の中には水60Lと灯油130L入れてあり、比重違いで水が下⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵︎⤵

2020.02.17

試作品完成👍水冷オイルクーラーレスアダプター

水冷オイルクーラーと言えば、エンジン冷却水を使いエンジンオイルを冷やす為のヒートエクスチェンジャー しかしRB26に付いている水冷オイルクーラーは容量が足らず役目を果たしていないと言って

2020.02.15

ブログのバージョンアップ

ブログ上にある検索機能を使うと、見たいキーワード内容が書かれた以前のブログが検索出来るようになりました。 それだけですけど 何か🤪

2020.02.15

やっと完成👍

さぁ これは何でしょう? 当たった方にはM655を2本プレゼント👏( ˊᵕˋ*)パチパチ 答えは次回のブログで ヒント!隣にあるのは目薬です。これでサイズが分かりますかね

News一覧を見る 

更新情報などのお知らせ

2017.04.02

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの入荷

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました~! 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A

2017.02.25

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの欠品

現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし

2016.12.29

2016/12/29 リンク集にAce-Garageを追加!

主要取引先にAce-Garageを追加しました。

2016.05.10

OKADA プラズマダイレクト改(jing original)新専用ハーネスは無加工で装着可能!

従来、GTR32,33用プラズマダイレクトを装着して頂くに当たり車両側配線の加工が必要でしたが、新専用ハーネスはパワトラ形状の6極コネクターを採用したため、『配線無加工』にてプラズマダイレクト

2016.04.28

ゴールデンウィーク休業のご案内 

5月3日(火)~5月5日(木)まで休業とさせていただきます。

2016.04.15

BNR34用マルチファンクションディスプレイ販売終了のお知らせ

おかげさまでMFDモニターが完売したため、販売を終了しました。

2016.02.28

MoTeC ECUを装着された方の感想を追加!

MoTeC ECUを試されたお客様の声を追加しました。

2015.12.05

MoTeC ECU/遠隔操作(テレメーター)保守・点検サービスを追加!

JingのMoTeCだから出来る「ぶっ飛びサービス」のご提案です。

お問い合わせはコチラ