GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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Topicトピック

2017.09.28

もう性能、フィーリング、レスポンスなど以前とは論外です!

BNR32のブーストアップから始まり、2530タービンからT88タービンまで沢山のチューニングなどして来ましたが、R34に乗り換え改めて以前に施工したチューニング内容を振り返り、何が良かったのか?何が悪かったのか?

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Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

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GT-R’s Album
in Fukushima

Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。

GT-R’s Album/Jingで施工されたお車をご覧いただけます。
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お客様レポート

2018.07.12

凄いっす!New!

レポート遅くなりました。 1カ月ほど街乗りから峠やショートサーキットに行って来ましたのでご報告します。 一言で言えば凄いっす!!!!!!!!! V-〇〇〇にこだわらずMoTe

2018.07.01

これがMoTeC!って感じです。New!

お世話なっております。MASです。 V-〇〇〇からMoTeCにして、大正解でした! Rに乗るのがさらに楽しくて仕方ないです! まず、感じたのがアクセルを煽らなくても車がスルスルと動き

2018.06.18

危険です

今朝、車が少ない時に2,3,4速と5300rpmぐらいまで回してみました。 ブーストの掛かり出しから以前の5300pmぐらいの感じがスムーズに感じ更にパワー、音も走りも軽さを感じました。

2018.05.11

それにしてもMoTeC恐るべしですね。

遅くなりましたが、レポートさせて頂きます。 まずはジーイングさんの駐車場を出る時から、明らかな違いを感じました。 アクセルを踏むというより触る程度で車がグングン前に出るのにはビックリ

2018.05.02

もっと早く装着しておけばよかった。それが唯一の後悔ですね。

今回、念願のモーテックM600を施工した結果を報告させて頂きます。 私の車両はH3年式のBNR32で、4年前にジーイングさんでE/Gオーバーホール&ジーイングタービンVpro3.24の620

2018.03.04

軽くなったような音になった感じ

最初にエンジンを掛けた時音が違うのが分かりました。軽くなったような音になった感じがしました。 走り出してもあまりアクセルを踏んでいないのに進んでいく気がします。 高速もブーストが早めに

2018.03.04

身体が痺れる感覚がありました

本日はありがとうございました! 無事帰宅しました。 一度加速するためアクセルを踏み込んだ時に身体が痺れる感覚がありました(笑)物凄い加速感と今までに聞いたことがない車の音がしてビビ

2018.03.01

エンジン、超いいっす

エンジン、超いいっす。 鈍い私が言うのですから間違いないです。 以前なら、高速で減速したら2千回転まで下がってもたつく事があったんですが、今は3千回転付近なのでアクセル踏めば 一気に超加

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ブログ

2018.07.21

スロットルシャフトシール強化セットNew!

REIMAX製スロットルリフレッシュ&強化セット インマニやスロットルガスケットが交換されている車両はよく見かけますが、スロットルシャフトシールを交換している車両は見かけた事は今まであり

2018.07.20

ここに!?New!

こんな所に付けたら盗まれるよ😱 配線大変だな~

2018.07.18

HPI製ラジエーターNew!

HPI製ラジエーターに放熱性の高いコーティングを施行しました。 どこまで頑張ってくれるのかな?

2018.07.16

REINIK強化バルブスプリングNew!

今まで色々なバルブスプリングを使って来ましたが、最終的に落ち着いたのがREINIK Gr.A用バルブスプリングでしたね。 普通の強化バルブスプリングは、サージや固有振動数を考慮する為に、

2018.07.15

シングルタービンの問い合わせNew!

今年に入っつてからシングルタービンの件での問い合わせが増えて来ています。 話の多くは低中速が弱く楽しくないとの事です。 V-CAMが付いていれば低速が良くなると思っていたそうですが

2018.07.14

Je7-STNew!

Je7タービンはエンジンの仕様により画像の様な感じのトルク特性にさせる事も出来ます。 ここまでフラットなトルクは見た事がないでしょう。 グラフ中の高回転でラインが暴れているのは強化アク

2018.07.13

アクチェーターを何とかしたいNew!

以前からアクチェーターを何とかしたいと思っているんですよ。 普通に使うのであれば何も問題ありませんが、MoTeCを使い8000rpmまでシッカリ使えるようにすると排圧も含めアクチェーター

2018.07.11

ご無沙汰です!New!

すみません 最近書き込みが減っていますよね・・・ 頭の痛くなる某メーカーGT500のエンジンのお仕事や他色々と考えている時間が多くご無沙汰しています。 ストレスも徐々にマック

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更新情報などのお知らせ

2017.04.02

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの入荷

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました~! 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A

2017.02.25

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの欠品

現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし

2016.12.29

2016/12/29 リンク集にAce-Garageを追加!

主要取引先にAce-Garageを追加しました。

2016.05.10

OKADA プラズマダイレクト改(jing original)新専用ハーネスは無加工で装着可能!

従来、GTR32,33用プラズマダイレクトを装着して頂くに当たり車両側配線の加工が必要でしたが、新専用ハーネスはパワトラ形状の6極コネクターを採用したため、『配線無加工』にてプラズマダイレクト

2016.04.28

ゴールデンウィーク休業のご案内 

5月3日(火)~5月5日(木)まで休業とさせていただきます。

2016.04.15

BNR34用マルチファンクションディスプレイ販売終了のお知らせ

おかげさまでMFDモニターが完売したため、販売を終了しました。

2016.02.28

MoTeC ECUを装着された方の感想を追加!

MoTeC ECUを試されたお客様の声を追加しました。

2015.12.05

MoTeC ECU/遠隔操作(テレメーター)保守・点検サービスを追加!

JingのMoTeCだから出来る「ぶっ飛びサービス」のご提案です。

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