GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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Topicトピック

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2023.02.12

MoTeC M1 ECU 次世代モデル

やっとM1が使えるようになりました 現在7割程度ですが、残り3割を制覇し完璧なものにするぞ!


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2022.11.11

Gr.Aレプリカ R32 GT-R トップレーサーも絶賛!

土屋圭市さん、星野一樹さん、松田次生さんがGr.Aレプリカ R32 GT-Rをウェット路面で全開走行!
トップレーサーが意のままに操るGr.A R32 GT-Rは必見です!

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2022 R’s Meeting 出展車両|STP TAISAN GT-R Gr.A

2022.10.29

2022 R’s Meeting 出展車両|STP TAISAN GT-R Gr.A

再生施工を予定しているSTP TAISAN GT-R Gr.Aを出展します。再生計画(Rehabilitation Plan)の詳細については下記リンクよりご覧いただけます。また、会場の模様を随時写真と動画で配信(メディアギャラリー)。私、前田と五十嵐が弊社ブースにおりますので、是非お立ち寄りください。

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2022.10.15

R’s Meeting 2022 R34 GT-R 出展車両

R34 GT-R に”スプレータイプ”のプロテクションフィルムを施工したR34 GT-Rを展示します。
当日はジーイングブースに是非お越し下さい!

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2022.10.15

2022 R's Meeting 出展車両

土屋圭市氏・松田次生氏・星野一義氏・星野一義氏が乗られインプレッションされた
BNR32Gr.Aレプリカを展示します
是非‼️遊びに来て下さい🙇‍♀️

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2022.04.24

星野一義氏と土屋圭市氏がGr.A時代にタイムスリップ

お二人の会話が超楽しいですよ😍

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2021.12.05

[グループA R32 GTR]土屋圭市氏が涙した?

今回YouTube カープライムに弊社で施行したグループAレプリカR32 GTRが動画配信されました!
土屋圭市氏と松田次生氏による徹底試乗!

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Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

五十嵐の奮闘記ブログ
Passion for R GT-Rのチューニングにかける思いや情熱
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ジーイング クラセンレス

jingからはじまるエンジンの進化形 ジーイング クラセンレス

固定概念をくつがえす形状

「クランクセンサーレス」そのきっかけはMoTeC。今から5~6年前、MoTeCを使い始めました。MoTeCを使い始めた理由は、以前使っていた社外ECUの能力の低さです。このECUも長年使い続けたからこそ見えて来た訳であって、はじめは絶大な信頼を持ち使い続けていました。ですが使って行く中で不満点が沢山出てくるようになり・・・ 続きを見る >

GT-R’s Album
in Fukushima

Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。

GT-R’s Album/Jingで施工されたお車をご覧いただけます。
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お客様レポート

2023.03.25

MoTeC tune最高です!New!

昨日はありがとうございました🙇 ほとんど高速走行での帰りでしたがほぼ6速固定で帰れました(笑) 踏めばどこからでも加速しますしMoTeC tune最高です👏 [jingより] 私の

2023.03.25

扱いやすくなり車が軽くなった感じNew!

昨日は、ありがとうございました。ほぼ5速固定で楽々高速クルーズできましたが扱いやすくなり 車が軽くなった感じがします。 でも 踏めば ヤバイです。ノーマルなのに😳奥様 お買い物仕様には出来す

2022.07.28

レーシングドライバー大絶賛!究極のRB

弊社にて6年前にチューニングを施したR32 GT-R所有のお客様が、自動車youtubeチャンネル「CARPRIME」にて取り上げられました!動画は、その中から一部を切り取った

2022.07.07

下道だと怖くて踏めない😅

【出会いのはじまり】 地元ショップの閉店、日産の出入り禁止(改造車)にあいRの主治医を探さなくてはなりませんでした。 ※改造車だが日産では、Rを購入した時から知っている人が整備してくれてい

2021.12.13

同じアクセル開度でも加速が良くなった

・停止時からの発進が楽になった。  →いつもアクセルをあおらずにクラッチを繋いでいるのですが、AT車のクリープのようにスッと発進するようになりました。多少の傾斜がある道でも難なく発進できます

2021.11.07

アクセルのダイレクト感が増した!

先日はお忙しい中、オイル交換とエンジンアドバイスを頂きまして、誠にありがとうございました?? 素晴らしい設備のもとでの作業して下さり、作業中に下回りまで覗かせて頂き、大変嬉しい限りです?

2021.10.30

施工お願いしてよかった

殆ど理解できませんでしたが ^^; 前田さんのRB26に対する拘りや情熱がヒシヒシ伝わってきました。施工お願いしてよかったなと 笑笑 [補足] 上記はカムシャフト加工に寄せられたコ

2021.10.30

先見の明がある

お久しぶりです!こんばんは! ブログを遡って見たらクラセンレスは4.5年前に完成させていましたね その後2.3年遅れてHKSや海外製が出てるような感じ ジーイングさんのクラセン実用化は相

Jin's Blog一覧を見る 

ブログ

2023.03.14

先を見据えてNew!

また新しい事にチャレンジを始めました👏👏👏 ま~私がやる事はRB26エンジンしか無いですけどね(笑) お客様の仕事が優先なので お披露目は9月頃ですかね

2023.03.08

MoTeC M1New!

いや~久々に勉強しました M1ソフト M1ソフト製作者の考え方を理解するのに時間が掛かりましたね 現在でも100%ではありませんが(笑) M1どうなのと聞かれたらM800より

2023.02.23

広がってるねMoty's OIL

スペインのお友達からMoty's OILが欲しいと問い合わせが来ました 車両はBNR34でエンジン・ミッション・トランスファーなど 何処の国でもオイルに対する悩みは一緒ですね

2023.02.20

ネタ切れなので何の話をしましょうか?

今年もR'smeeting出ましょうかね どうしましょうか? 一応面白いネタは持っていますよ 後はMoTeC M1の話かな M1はもう26個くらいデーターを作ったかな 一酸化

2023.02.15

身体がズタボロ

昨年の終わり頃からボーリングから戻って来たブロック5基を社内で更に加工・洗浄し台に取り付けたりと70kgの24Uブロックを持ち上げたりしたお陰で 腰やら背筋などを痛め今も湿布を貼る生活

2023.02.13

MoTeC M1 or M600・800

M1を覚えれば覚えるほどM600・800もよく出来ているECUだな~と実感 エンジンの仕様や条件により今まで通りM600・800でも充分だと思う

2023.02.12

MoTeC M1 ECU 次世代モデル

五十嵐がM1についてblogアップしましたので付け加えた内容になります 現在販売されているM800シリーズの8倍という驚異の処理能力を持った次世代モデルがM1になります それではM

2023.02.03

GTR magazine #169に記載

GTR magazine #169 「次世代への切り札」に見開き2ページ記載して頂きました 是非!ご購読下さい🙏

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ブログ

2023.04.01

新たなチューニングエンジンがまた1基New!

新たなチューニングエンジンがまた1基出来上がりそうです👏 組み立ての動画を撮影しましたので、是非ご覧ください。 段取り八分、仕事二分という言葉がありますが、 まさに、1/1000

2023.03.26

REIMAX メタルキャタライザーNew!

今日ご紹介するのはキャタライザー(触媒)です。 REIMAX D.S.METAL CATALYZER このキャタライザーの優れた点は、 「エンジンの性能を損なうことが無く、浄化性

2023.03.25

REIMAX カムカバーバッフルプレートNew!

REIMAXカムカバーバッフルプレートは、 高回転時にブローバイガスに含まれるオイルミストを効果的に低減してくれる商品です👍 N1耐久レースの為に考案された商品ですので、効果は実証済み

2023.03.23

REIMAXウォーターポンプを是非!New!

ウォーターポンプは、タイミングベルトの奥に装着されています。 タイミングベルト交換の際には、是非同時交換をお勧めしております。 転ばぬ先の杖という感じでしょうか! REIMAXよ

2023.03.09

シリンダーヘッド組立 ASMRNew!

社長のエンジン製作を勉強の為、脇で見ながら、 最後の組立の動画を撮影してみました。 チューニングエンジンのシリンダーヘッドが組みあがっていく様子をご覧ください。

2023.03.04

溶接の練習New!

初めてTig溶接を練習しました💦 今回はアルミ2㎜材で練習しました。 まだまだやっとくっ付いたレベルです。 社長の溶接に近づけるように頑張ります💪

2023.02.21

MoTeCならいつまでも乗れるかも

第2世代GT-Rは発売から35年が経とうとしている車ですが、 いまだに人気が高く、メーカーからもヘリテージパーツとしての部品供給も続いています。 それでも、廃盤になった部品や、電装部品

2023.02.10

“M1” MoTeC 次世代モデル

MoTeC ECU M800系の次世代モデル 「MoTeC M1」 遂に第一号車が完成した様です👏 どんなフィーリングなのか楽しみですね❗️ M1というモデルは、従来のM800

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更新情報などのお知らせ

2023.03.25

STP TAISAN GT-R Gr.A 再生過程ページを追加

STP TAISAN GT-R Gr.A 再生過程ページを追加しました。

2023.02.24

取材を受けたGT-RMagazineVol.169とVol.167を追加

取材を受け掲載されたGT-RMagazineVol.169とVol.167を追加しました。

2023.01.28

1月のまとめ(注目ニュース)

昨年10月のR’sMeeting以来、おかげさまで国内外問わずタウンユースからプロのレーサーまで、幅広い方々から施工依頼をいただいております。そしてご存知の方も多いかもしれませんが、2023年

2022.12.30

Jing News 2022 Top 5

2022年は弊社にとって大きな出来事が続きました。ブログやSNSなどで盛り上げてくださった皆さん、ありがとうございます。そんな感謝の気持ちを込めて印象的な出来事を5つ、SNSの投稿や注目のコメ

2022.08.26

一日のルーティン

一日のルーティンについて記事を追加しました。

2022.04.01

GT-Rの専門誌より受けた取材のまとめ

これまでGT-R関連の専門誌から受けた取材をまとめました。

2021.11.26

ツイッター相互フォローについて

ジーイングの公式ツイッターアカウントは、つくったばかりですが、おかげさまで弊社の五十嵐やお客様などのツイッターアカウントを中心に、弊社の話題が多くの方に注目されています。7000程の閲覧数に驚

2021.07.31

トピック一覧を追加

トピック一覧を追加しました。トップページのTOPIC(トピック)右側よりご覧いただけます。これまでの注目の話題について、参考にしていただければと思います。

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