GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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Topicトピック

情熱に火をつける仕様

2020.08.17

情熱に火をつける仕様

お客様レポートやブログから施工させていただいたお車の、おもな仕様(施工メニュー)をピックアップしてご紹介いたします。

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店 ジーイング(jing/j-ing)

2020.05.28

前田語録

ブログ本文から印象的な言葉を抜粋して「前田語録」としてご紹介いたします。

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店 ジーイング(jing/j-ing)

2020.04.17

情熱に火をつける言葉

ブログにお寄せいただいたコメントから「情熱に火をつける言葉」と題して、いくつかご紹介いたします。

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Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

Passion for R GT-Rのチューニングにかける思いや情熱

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ジーイング クラセンレス

jingからはじまるエンジンの進化形 ジーイング クラセンレス

固定概念をくつがえす形状

「クランクセンサーレス」そのきっかけはMoTeC。今から5~6年前、MoTeCを使い始めました。MoTeCを使い始めた理由は、以前使っていた社外ECUの能力の低さです。このECUも長年使い続けたからこそ見えて来た訳であって、はじめは絶大な信頼を持ち使い続けていました。ですが使って行く中で不満点が沢山出てくるようになり・・・ 続きを見る >

GT-R’s Album
in Fukushima

Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。

GT-R’s Album/Jingで施工されたお車をご覧いただけます。
What's new
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お客様レポート

2020.08.31

結果的に良いお買い物をしました。New!

ご無沙汰しております。 じっくり乗りましたので、感想をお伝えします。 ◆ ハンドリング:操舵した際の応答遅れが少なく、ステアリングを切ったら切った分だけ曲がる感じです。 曲がる際もF

2020.08.18

乗り心地も良く、跳ねない。柔らかいのかと言われればそうではない

SPIRIT SHOCK Jing ver2 を取り付けて約1週間、早くも1000km程走行しましたので、レポートさせて頂きます。 街乗り レーシングカーばりのコーナーウェイト調整を終

2020.06.09

あっと言う間に8000rpm

本日は高回転域多用してみましたが、あっと言う間に8000rpmにたっします。 変な雑音、振動もなくスムーズ過ぎて、タコメーター見ていないとオーバーレブさせそうです。 ブーストがかか

2020.06.09

驚きの燃費でした!

以前MoTeC施工をしたI氏からLINEが来ました。 メーターの画像をそのまま添付しますが、そこのは走行距離が300.1Kmと表示されています。 (本人から) 詳しく説明させて頂

2019.11.26

私のRB26エンジンが全く生まれ変ってしまいました。

 J-ingさんに預ける前のエンジンフィールとは全く別なものになっていました。 アイドリング時は、ちょっと普通のRB26ではない排気音。でもただうるさい感じとは、違っています。 エンジンの

2019.11.22

MoTeCってこんなに変わるの!

納車後 前田さんと少しお話しし、会計の間に前田さんから「少し乗ってきな!」と言われ、 ドキドキしながらエンジンスタート。もちろん1発始動。「このサウンドは高級車だ...」 久しぶりのMT

2019.11.05

RBエンジンの奥深さを感じました

那須から渋滞にハマり帰宅までに6時間掛かりました💦燃費は9キロと渋滞+渋滞回避の迂回で群馬から一般道なのにP-FCより良かったです。250キロ走ってメーターも半分残っていました。 帰り道、乗

2019.08.08

トルクが凄くて乗りやすいです👍

無事青森到着しました🙇 本当にありがとうございます。 燃費がもの凄く良くなってますね👍 福島~青森約470キロを見事無給油で走りきりました🙌 リッター約9キロでした! 気にし

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ブログ

2020.09.21

V-pro変換ハーネスNew!

MoTeCの配線を車両に合わせ取り付けをする作業ですが、V-proが付いている場合に助手席下のカバーを外す所から作業は始まります。 どれだけ綺麗に入っているかな~とカバーを外すと、人間で

2020.09.16

久しぶりです!New!

ちょっと忙しさの度を超えて、blogを書く気にもなりませんでした😅 でもちょっとずつ、マックス10だった所から0.3くらいは楽になったかな(笑) で今回はオシロスコープのネタですが、いざ使

2020.09.10

何時ものルーティンワークNew!

朝5時出社のルーティンワーク(笑) 少しでも仕事を進められればいいな~ 車両1台1台絶対手を抜きたくないし、見て見ぬふりは出来ないので自分の仕事量が増えるのは分かっている😅 弊社のお客様

2020.09.09

どれどれNew!

いや~💦2日前車の下で作業中左目にゴミが入り、どうしても痛くて眼科に行きましたが、まだ傷があるのか刺すような痛みで夜中に目が覚めてしまう もう左目は涙目😢 寝れないから仕事に行こう! 仕

2020.09.01

コロナ感染 濃厚接触者?New!

保健所から連絡来ました! PCR検査の結果は陰性👏👏👏 お騒がせしました。 検査結果後1週間は自宅待機で様子を見て下さいとの事💦 国公認の公休ってか~(笑) 弊社のお客さんは2回も

2020.08.31

JingオリジナルSPIRITショックNew!

お客様からSPIRITショックのレポートが届きました 個人個人感じ方は違うと思いますが参考になれば! ↓↓↓

2020.08.29

T88-38GK改New!

コロナの話ばかりで申し訳ないです🙏 気分を変えて⤴︎⤴︎⤴︎T88-38GK改を作りました コンプレッサーブレードのbilletです ブレードの枚数変更と角度変更をしました。

2020.08.24

帰国者・接触者相談センターにNew!

帰国者・接触者相談センターに電話をしました。 内容を詳しく説明して濃厚接触者にあたりますか?と尋ねると 「マスクをしないで10~15分でしたら濃厚接触者確定ですが、マスクをして2時

News一覧を見る 

更新情報などのお知らせ

2020.08.19

ブログのRSS配信について

ブログのRSS配信機能を追加しました。RSSリーダーをお使いの方は、どうぞご活用ください。

2020.08.17

情熱に火をつける仕様

特集ページ「Passion for R」を更新しました。お客様レポートやブログから施工させていただいたお車の、おもな仕様(施工メニュー)をピックアップしてご紹介いたします。

2020.05.28

前田語録

ブログ本文から印象的な言葉を抜粋して「前田語録」としてご紹介いたします。

2020.04.17

情熱に火をつける言葉

特集ページ「Passion for R」を更新しました。ブログにお寄せいただいたコメントから「情熱に火をつける言葉」と題して、いくつかご紹介しています。

2020.03.20

水冷オイルクーラーレス製作の経緯

先日試作品が完成し、近日中に発売予定の水冷オイルクーラーレスアダプターについて開発の経緯をまとめました。

2020.01.29

クラセンレス(クランク角センサーレス)

クラセンレスのきっかけはMoTeC、クランク角センサーの信号精度を上げる事に着目。

2017.04.02

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの入荷

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました~! 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A

2017.02.25

ボルテージアップ&ボルテージスタビライザーの欠品

現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし

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