GT-R’s Album
in Fukushima
Jingで施工されたお車をご覧いただけます。またオーナー様は当店で施工されたお車を投稿いただくことができます。福島の風景と共に、ご紹介ください。福島のスポットがわかるお写真を投稿された方には漏れなくMoty'sM655燃料添加剤1本をプレゼントいたします。
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お客様レポート
2019.11.26
私のＲＢ２６エンジンが全く生まれ変ってしまいました。
J-ingさんに預ける前のエンジンフィールとは全く別なものになっていました。 アイドリング時は、ちょっと普通のＲＢ２６ではない排気音。でもただうるさい感じとは、違っています。 エンジンの
2019.11.22
MoTeCってこんなに変わるの！
納車後 前田さんと少しお話しし、会計の間に前田さんから「少し乗ってきな！」と言われ、 ドキドキしながらエンジンスタート。もちろん1発始動。「このサウンドは高級車だ...」 久しぶりのMT
2019.11.05
RBエンジンの奥深さを感じました
那須から渋滞にハマり帰宅までに6時間掛かりました💦燃費は9キロと渋滞＋渋滞回避の迂回で群馬から一般道なのにP-FCより良かったです。250キロ走ってメーターも半分残っていました。 帰り道、乗
2019.08.08
トルクが凄くて乗りやすいです👍
無事青森到着しました🙇 本当にありがとうございます。 燃費がもの凄く良くなってますね👍 福島～青森約470キロを見事無給油で走りきりました🙌 リッター約9キロでした！ 気にし
2019.05.24
これだから"R"はやめられない。
先日はありがとうございました。 帰路途中、電話で少しお話させて頂きましたが、改めてご連絡させて頂きます。 まず、エンジンをかけた時の排気音が結構変わりましたね。(イイ感じで） R
2019.05.09
この扱いやすさ＆乗りやすさを維持出来ればと思います。
お世話になっております、東京のBNR34〇〇です。 先日は作業予定がお忙しい中、真に有り難う御座いました。 今回多少は乗りましたので感想をお送りします。 まず結論から言うと、MoT
2019.05.03
最終的に行き着くところはMoTeCであろう、というのが私の実感です。
エンジン本体はnismo Fine Spec Engineです。以前の仕様はポンカムＲ、nismo R1ターボ、R35インジェクター、R35エアフロで、某有名店のECUでコントロールしていまし
2019.03.26
MoTeCにする意味ありますよ！
この度は、お世話になりました！ 納車後に１か月ほど経ちましたのでレポートさせていただきます。 その前に今回のチューニングに至る経緯を簡単に説明します。 元々私は9年前にジーイング
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ブログ
2020.01.18
Moty's MS09超浸透スプレーNew!
私の仕事はまず部品を外す事から始まります。 その時にボルト・ナット・スタッドボルトなど熱やサビにより外しにくい状態の物が沢山あります。 このまま緩めたら折れるだろうな～とか、外して
2020.01.17
ブロック割れNew!
BCNR33のブロック割れです。 多いですよ 鋳型の問題で巣穴があるんですよ。 この巣穴からクーラントが徐々に漏れ出し、ヘッド内にエアーが溜まり、燃焼室の温度が上昇してノッキ
2020.01.12
HKSもクラセンレス？New!
2020オートサロンにHKSさんがRBエンジンのクラセンレスを展示していたようです。 ハイレスポンスと言う名前のKITの一部として使うようです。 弊社も2年前から製品化していますが
2020.01.04
Moty'sグリースNew!
エアコンアイドラプーリーは意外に簡単にベアリングがダメになりやすいです。 プーリーのオイルシールを外してみるとグリースが焼けているのが分かり、グリースじゃなくなってる（笑） そのグ
2020.01.04
オイルポンプがバラバラNew!
オイルポンプが破損した経緯は分かりません。 疲労・個体差・オーバーレブ等色々ありますが瞬間を見れませんからね(;^_^A 元々オイルポンプローターは焼結合金で強度不足 N-1
2020.01.02
オレンジ？チャラくない？New!
お客さんの要望により、カバー類のセラコート塗装をオレンジにしました。 ちょっとチャラいんじゃないの？私好みじゃないな～～ と思いつつ、完成品を見たら いいんじゃない！このオレ
2020.01.02
明けましておめでとうございます！New!
新年、明けましておめでとうございます。 皆様におかれましては輝かしい新年をお迎えのこととお喜び申し上げます。 また、旧年中は、多大なる尽力を頂き、本年も、更なるサービス向上務めて参
2019.12.31
年末のご挨拶New!
拝啓 師走の候、貴社ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。平素は格別のご愛顧を賜り誠に有難うございます。 早速ではございますが、誠に勝手ながら弊社は下記の期間を休業いたします。皆さま
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更新情報などのお知らせ
2017.04.02
ボルテージアップ＆ボルテージスタビライザーの入荷
ボルテージアップ＆ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました～！ 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A
2017.02.25
ボルテージアップ＆ボルテージスタビライザーの欠品
現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし
2016.12.29
2016/12/29 リンク集にAce-Garageを追加！
主要取引先にAce-Garageを追加しました。
2016.05.10
OKADA プラズマダイレクト改（jing original）新専用ハーネスは無加工で装着可能!
従来、GTR32,33用プラズマダイレクトを装着して頂くに当たり車両側配線の加工が必要でしたが、新専用ハーネスはパワトラ形状の6極コネクターを採用したため、『配線無加工』にてプラズマダイレクト
2016.04.28
ゴールデンウィーク休業のご案内
5月3日（火）～5月5日（木）まで休業とさせていただきます。
2016.04.15
BNR34用マルチファンクションディスプレイ販売終了のお知らせ
おかげさまでMFDモニターが完売したため、販売を終了しました。
2016.02.28
MoTeC ECUを装着された方の感想を追加！
MoTeC ECUを試されたお客様の声を追加しました。
2015.12.05
MoTeC ECU／遠隔操作（テレメーター）保守・点検サービスを追加！
JingのMoTeCだから出来る「ぶっ飛びサービス」のご提案です。
