交換して本当に良かったと思いますNew!

SPIRIT車高調は予想以上に快適です！ 最初道路のでこぼこがほとんど気にならなくなっていて、F8,R6をF6,R4に落とした効果が出ているのはすぐに分かりましたが、 きっとロールは酷くな

踏めばぶっ飛び

去る10月31日、預けていたBCNR33を引き取ってきました。 これまではポンカム（購入店のHPにはそう記載されていましたが、今回の施工に際し別のカムであるが判明しましたが）を東名の吊る

もう十分ですーって感じです(笑)

前田さん 此方こそありがとうございました！無事に事故らず捕まらず帰ることが出来ました(笑) 3000回転くらいから上のパワー感や伸びは比べ物になら無いくらい良くなってますね。もう十分ですー

やっと安心して乗れます

こんばんは あれから自分なりに試したり高速や峠や渋滞など乗りましたのでレポートさせて頂きます。 社長はご存知ですが、他の皆様にも読んで頂きたいので今までの経緯からご説明させて頂きま

違い過ぎる・・

1カ月ほど乗りましたのでレポートさせて頂きます。 私の車両はR34Vスぺで走行距離は10万キロ エンジン内部はノーマルで以前は他の店でポンカムRとV-Pro3.3を使いブースト１ｋ

強力に加速をサポートする

Je7-STはNISMOのR1タービンに比べて、タービンの音は控えめで、エアクリーナーからの音も小さくなり、NAに近くなったような感覚だが、同じエンジン回転数でも、低回転(0～3000)では今

今回　ヘッドガスケット交換・HKSカム⇒REINIKカムに変更のみ 本日車を引き取りに行って来ました。 いゃ～やっぱ凄いの一言雨の日は踏み方気を付けないと1.2速はホイルスピンが止まら

乗るのが楽しくて走行距離が急に増えてしまいました。

前田社長おはようございます！ motecを施工してから3500kmほど乗りましたのでレポートさせて頂きます。 私は以前6万キロ走行のBNR32に乗り、ポンカムを入れ35エアフロと3

Je7-STNew!

いいね～Je7にしてもJe7-STにしても自分で今まで付けたタービンの中でずば抜けていいと思うよ 低速はSSやN-1より全然いいし、トルクはフラットに高回転まで続くでしょう～MAXパワー

予定通りにはいかないねNew!

クランクボルトが外れませ～ん クランクボルトが緩み始まったら、今度はボルトからキィ～キィ～という音を立てて回り始まりました。 錆かな？と思いながら5分かけて外しました。でも嫌な予感

MoTeC C1212 ディスプレイNew!

紺R33にどうやってMoTeC　C1212を埋め込む？ 思案中(;^_^A 最近ブログがご無沙汰なのは、新しい事にチャレンジしたり、新商品の構想を進めていたりと大変ですわ M

Je7-STタービンNew!

来年早々にオプションから発売されるムック本に弊社のJe7-STタービンが記載されるみたい😅

V-CAMプーリー高っ💦New!

V-CAMプーリーが壊れプーリーの価格を調べようとHKSさんに問い合わせたら、何と！Type-Aは14万円でType-Bは8万円 Type-A高っ(;^_^A　元々Type-Aは部品設定

板金塗装・コーティングNew!

弊社がお付き合いのある板金塗装屋さんですが、これがまた凄いんですよ！ 私の自家用車の塗装やお客さんの車両など施工して頂いていますが、本当の職人のでどの様な塗装板金でも完璧です。 錆

まだかな？New!

早く入荷しないかな～ RB26は何十年も内燃機関としては変わらず、変わったと言えばV-CAMが付いたくらい・・・ でもあのパーツが出来上がれば何十年と変わらなかったRB26が大きく

V-CAM TYPE-ANew!

V-CAMをMoTeCにてコントロールしたわけですが、可変プーリーが壊れているようで、グラフの様な動きをしました。 青線＝目標値　赤線＝実際のカムの動き プーリー内の油圧室の圧力保

ボルテージアップ＆ボルテージスタビライザーの入荷

ボルテージアップ＆ボルテージスタビライザーが徐々に入荷して来ました～！ 少量ではありますが入荷するようになりほっとしています。 そんなに大量には作れないんですよね。。。(;^_^A

ボルテージアップ＆ボルテージスタビライザーの欠品

現在生産工場の都合により、ボルテージアップとボルテージスタビライザーの入荷が遅れています。状況によっては1か月ほど入荷が遅れる場合が御座います。 弊社に入荷の予定が立ち次第HP上で告知いたし

2016/12/29 リンク集にAce-Garageを追加！

主要取引先にAce-Garageを追加しました。

OKADA プラズマダイレクト改（jing original）新専用ハーネスは無加工で装着可能!

従来、GTR32,33用プラズマダイレクトを装着して頂くに当たり車両側配線の加工が必要でしたが、新専用ハーネスはパワトラ形状の6極コネクターを採用したため、『配線無加工』にてプラズマダイレクト

ゴールデンウィーク休業のご案内　

5月3日（火）～5月5日（木）まで休業とさせていただきます。

BNR34用マルチファンクションディスプレイ販売終了のお知らせ

おかげさまでMFDモニターが完売したため、販売を終了しました。

MoTeC ECUを装着された方の感想を追加！

MoTeC ECUを試されたお客様の声を追加しました。

MoTeC ECU／遠隔操作（テレメーター）保守・点検サービスを追加！

JingのMoTeCだから出来る「ぶっ飛びサービス」のご提案です。