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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.04.15
Diamondさんのピストンのお話です。
アイドリング時の歯切れのいい音や始動時一発目の初爆の音、ブリッピング時の滑らかなエンジンノイズなど、今までに経験した事の無い、滑らかなエンジンノイズです。
何て表現して良いのか分かりませんが、初めて食べる感じに似て何と表現して良いのやら（笑）
この一台は純正クランクにJe7-SSのミニサーキット仕様で、これからDynaでセッティング
他にDiamond製ピストンを使ったフルチューン仕様とフルチューン＋α仕様が控えています。
一気にデーターが取れそうです！
弊社で何故？Diamond製のピストンを使うかというとただ新しいからと言う訳ではありませんよ💦
詳しい事を書きたくないし、教えたくないな～・・・・・
ま～言い換えれば、ピストンの製法や材質などメーカーが作っているから最新の現代に合ったピストンと勝手に思い込んでいるのかも・・・
今までピストンを設計している方は、問題が無いからという事で今もその設計のままだったら、そのピストンは形状やサイズは違えど何十年前の基本設計なのかな？ 😅
と言う疑問があったので、今回Diamondさんのピストンを使用しました👏👏👏
Diamondさんのピストンのお話です。
アイドリング時の歯切れのいい音や始動時一発目の初爆の音、ブリッピング時の滑らかなエンジンノイズなど、今までに経験した事の無い、滑らかなエンジンノイズです。
何て表現して良いのか分かりませんが、初めて食べる感じに似て何と表現して良いのやら（笑）
この一台は純正クランクにJe7-SSのミニサーキット仕様で、これからDynaでセッティング
他にDiamond製ピストンを使ったフルチューン仕様とフルチューン＋α仕様が控えています。
一気にデーターが取れそうです！
弊社で何故？Diamond製のピストンを使うかというとただ新しいからと言う訳ではありませんよ💦
詳しい事を書きたくないし、教えたくないな～・・・・・
ま～言い換えれば、ピストンの製法や材質などメーカーが作っているから最新の現代に合ったピストンと勝手に思い込んでいるのかも・・・
今までピストンを設計している方は、問題が無いからという事で今もその設計のままだったら、そのピストンは形状やサイズは違えど何十年前の基本設計なのかな？ 😅
と言う疑問があったので、今回Diamondさんのピストンを使用しました👏👏👏
