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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.11.20
最近の軽自動車は高いですね～
と言うか高すぎ💦
安全機能が付いたからでしょうか、見積をお願いしたらオプション入れて250万円でしたΣ(ﾟдﾟ；)
俺.....浦島太郎状態だったのでしょうか？
普通にプリウスとか買えちゃうし・・・
来年4月からは全車安全機能装置らしいですね,トラックまで∑(๑ºдº๑)!!
その為に、認証工場は電子制御装置整備の整備主任者等資格取得を促されました。
電子制御装置整備とはフロントガラスに付いているカメラやバンパーに付いているソナーセンサーなどガラスやバンパーを脱着した後にスキャンツールを使ってエーミング作業する為に資格が必要となる訳です。
ま～私の仕事内容ですと全然関係無いのですが、資格を取ってもいいかな～
今後は資格を取るのも厳しくなるだろうから今のうちに👍
面倒な世の中だぜ！
最近の軽自動車は高いですね～
と言うか高すぎ💦
安全機能が付いたからでしょうか、見積をお願いしたらオプション入れて250万円でしたΣ(ﾟдﾟ；)
俺.....浦島太郎状態だったのでしょうか？
普通にプリウスとか買えちゃうし・・・
来年4月からは全車安全機能装置らしいですね,トラックまで∑(๑ºдº๑)!!
その為に、認証工場は電子制御装置整備の整備主任者等資格取得を促されました。
電子制御装置整備とはフロントガラスに付いているカメラやバンパーに付いているソナーセンサーなどガラスやバンパーを脱着した後にスキャンツールを使ってエーミング作業する為に資格が必要となる訳です。
ま～私の仕事内容ですと全然関係無いのですが、資格を取ってもいいかな～
今後は資格を取るのも厳しくなるだろうから今のうちに👍
面倒な世の中だぜ！
