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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.06.21
とりあえずヒューズも点検してみると、あららーヒューズの劣化が💦
長年使い続ければ、ヒューズ金属表面に酸化皮膜や劣化が見られた為に純正ヒューズの新品に交換しました。
オカルトパーツではありませんよ(笑)
普通のヒューズです。
R34ですと全てのヒューズを交換すると1万円くらいになるかな
プラスでリレー類を交換すると・・・まだ計算してませんでした😅
ヒューズは一生ものではありません
劣化や腐食により電気抵抗がふえるので良い事はありません。
性能が上がる？なんて事は考えずに劣化した部品の交換だと思って下さいね。
とりあえずヒューズも点検してみると、あららーヒューズの劣化が💦
長年使い続ければ、ヒューズ金属表面に酸化皮膜や劣化が見られた為に純正ヒューズの新品に交換しました。
オカルトパーツではありませんよ(笑)
普通のヒューズです。
R34ですと全てのヒューズを交換すると1万円くらいになるかな
プラスでリレー類を交換すると・・・まだ計算してませんでした😅
ヒューズは一生ものではありません
劣化や腐食により電気抵抗がふえるので良い事はありません。
性能が上がる？なんて事は考えずに劣化した部品の交換だと思って下さいね。
