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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.09.06
電スロの信号がアクセル開度20%まで暴れる現象
初めの頃は調子が良く、ブリッピングもいい感じだねぇーなんて思っていましたが
ある日アイドリング時のエンジン音が変わった
MoTeCの状態を見てみるとアクセルペダル側の信号が小さく暴れてる？
当然スロットル側も暴れてる
ノイズ？
アクセルペダルセンサー新品だし、他からノイズを貰ってる？
この判断が大きな間違い😅
この仕事は考え方にバイアスが掛かったら絶対駄目なんだけどね
色々点検した結果最後に新品センサー不良に辿り着く訳でした(笑)
ダメだね～俺も・・・
結構時間を費やしてしまった(笑)
固定観念持たないように仕事してたけど😭
電スロの信号がアクセル開度20%まで暴れる現象
初めの頃は調子が良く、ブリッピングもいい感じだねぇーなんて思っていましたが
ある日アイドリング時のエンジン音が変わった
MoTeCの状態を見てみるとアクセルペダル側の信号が小さく暴れてる？
当然スロットル側も暴れてる
ノイズ？
アクセルペダルセンサー新品だし、他からノイズを貰ってる？
この判断が大きな間違い😅
この仕事は考え方にバイアスが掛かったら絶対駄目なんだけどね
色々点検した結果最後に新品センサー不良に辿り着く訳でした(笑)
ダメだね～俺も・・・
結構時間を費やしてしまった(笑)
固定観念持たないように仕事してたけど😭
