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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.09.19
LRアースを施行されたお客様からレポートが来ました
今日は朝からお世話様でした。
先ほど自宅に到着しました。
帰り道の2時間で確かな変化を感じ、家に到着するまでニヤけながら運転してました…笑
アクセルレスポンスが俊敏となり、高速巡航時のトルクの増加が確かにありました。県境の上り勾配区間においては来る時は「かったるい」感じがあったのに帰りはストレスなく上って来ることが出来ました。
他の方の施工報告にもありました通り、アイドリング音が図太くなったこと、トルク向上による信号待ちからのゼロ発進時が本当に楽になりました。
またエンジンの始動に関しては今まで悩んでたのが嘘のように感じられるほど、始動性の向上がありとても嬉しいものでした。
思っていた以上の効果があり、施工依頼して本当に良かった！と感じました。
今後も引き続きよろしくお願い致します。
Rに12年乗ってきた中で車両の変化に対して1番感動することが出来ました👍
添加剤が入荷しましたらまたよろしくお願い致します。
LRアースを施行されたお客様からレポートが来ました
今日は朝からお世話様でした。
先ほど自宅に到着しました。
帰り道の2時間で確かな変化を感じ、家に到着するまでニヤけながら運転してました…笑
アクセルレスポンスが俊敏となり、高速巡航時のトルクの増加が確かにありました。県境の上り勾配区間においては来る時は「かったるい」感じがあったのに帰りはストレスなく上って来ることが出来ました。
他の方の施工報告にもありました通り、アイドリング音が図太くなったこと、トルク向上による信号待ちからのゼロ発進時が本当に楽になりました。
またエンジンの始動に関しては今まで悩んでたのが嘘のように感じられるほど、始動性の向上がありとても嬉しいものでした。
思っていた以上の効果があり、施工依頼して本当に良かった！と感じました。
今後も引き続きよろしくお願い致します。
Rに12年乗ってきた中で車両の変化に対して1番感動することが出来ました👍
添加剤が入荷しましたらまたよろしくお願い致します。
