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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2022.08.09
MoTeC M1ムズい ムズい ハンパねぇ～
今までのM800系ソフトの10倍？いや50倍くらい難しいかな💦
M800系ソフトの流れじゃー全然理解出来ない
M1ソフトは別物
考え方やらなにやらゼロからのスタート
初めて見るソフトにチャレンジしてるみたいだ
M1もプラグインがありR35・86・ヤリスと専用に作られているソフトとも訳が違う
私がチャレンジしているのはRBに使うためのM1でも汎用タイプ
だから初期設定からスタート
俺このソフトを攻略するまで何年掛かるんだろうと自問自答
でも面白い😂だんだんのめり込んで行く自分がいます
MoTeC M1ムズい ムズい ハンパねぇ～
今までのM800系ソフトの10倍？いや50倍くらい難しいかな💦
M800系ソフトの流れじゃー全然理解出来ない
M1ソフトは別物
考え方やらなにやらゼロからのスタート
初めて見るソフトにチャレンジしてるみたいだ
M1もプラグインがありR35・86・ヤリスと専用に作られているソフトとも訳が違う
私がチャレンジしているのはRBに使うためのM1でも汎用タイプ
だから初期設定からスタート
俺このソフトを攻略するまで何年掛かるんだろうと自問自答
でも面白い😂だんだんのめり込んで行く自分がいます
