Pick Up
ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2024.08.21
MoTeC M150は34pinコネクター×2 26pinコネクター×2のトータルで124pinあります
この画像は制御するものや監視するセンサー類が多く80pin+αを繋いであります
中々無い数の本数です
プラグインシリーズのR35・GR86・Yaris以外は全て配線製作から始まります
一部を紹介しますとシングル電スロ・電動ウエストゲート・各温度センサーや各プレッシャーセンサー類・ABS・燃料系・点火系・etcと通常の車両より30pin以上多いです
これは正確・安全の両立の為に必要不可欠な配線作業です
MoTeC M150は34pinコネクター×2 26pinコネクター×2のトータルで124pinあります
この画像は制御するものや監視するセンサー類が多く80pin+αを繋いであります
中々無い数の本数です
プラグインシリーズのR35・GR86・Yaris以外は全て配線製作から始まります
一部を紹介しますとシングル電スロ・電動ウエストゲート・各温度センサーや各プレッシャーセンサー類・ABS・燃料系・点火系・etcと通常の車両より30pin以上多いです
これは正確・安全の両立の為に必要不可欠な配線作業です
