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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2025.09.06
30プリウスはアトキンソンサイクルエンジンを搭載しています。
アトキンソンサイクルは、熱効率を向上させ燃費を高める内燃機関の一種です。
このようなエンジンにおいては、各センサー類の正確な制御が重要となります。
そこで、まずは診断機を用いて各センサーの制御状況を把握し、制御速度や制御範囲などを実走行を通じて確認しました。
15万km走行後も各センサーは稼働していましたが、経年劣化によりズレが生じていたり、速度が遅くなっていたりしたため、確認の上、センサー類を交換しました。
その結果、市街地走行燃費30km/L、高速道路走行燃費28km/Lを達成することができました。
30プリウスはアトキンソンサイクルエンジンを搭載しています。
アトキンソンサイクルは、熱効率を向上させ燃費を高める内燃機関の一種です。
このようなエンジンにおいては、各センサー類の正確な制御が重要となります。
そこで、まずは診断機を用いて各センサーの制御状況を把握し、制御速度や制御範囲などを実走行を通じて確認しました。
15万km走行後も各センサーは稼働していましたが、経年劣化によりズレが生じていたり、速度が遅くなっていたりしたため、確認の上、センサー類を交換しました。
その結果、市街地走行燃費30km/L、高速道路走行燃費28km/Lを達成することができました。
