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新入社員(2021年３月入社)の五十嵐(Ikarashi)と申します！私自身、お客様の皆様と同じく、GT-Rが大好きであり、前田社長の技術に惚れ込んだ一人です。お客様の大切なお車は、社長の教えをしっかりと学び、施工させて頂きます。こちらでは、日々の出来事を通じて感じたことや学んだことなどを、お伝えしていけたらと思っています。宜しくお願い致します！
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2023.07.25
M1はM800と異なる点が数点あります。
MoTeC M1にて空燃比コントロールを行う際に、ラムダセンサーと一緒にLTC(Lambda to Can)というものを追加して使います。
LTCはラムダセンサー(空燃比計)の信号をMoTeCにCAN通信させる装置です。
MoTeC M1はM800よりも8倍速い制御速度でエンジンを最適にコントロールします。
その制御速度は私が横で見ていてもすごく繊細で素早い速度で補正します。
社長は「俺はアナログだからM1とCAN通信したい」と常々言っています
社長もちょっと変態かも💦
M1はM800と異なる点が数点あります。
MoTeC M1にて空燃比コントロールを行う際に、ラムダセンサーと一緒にLTC(Lambda to Can)というものを追加して使います。
LTCはラムダセンサー(空燃比計)の信号をMoTeCにCAN通信させる装置です。
MoTeC M1はM800よりも8倍速い制御速度でエンジンを最適にコントロールします。
その制御速度は私が横で見ていてもすごく繊細で素早い速度で補正します。
社長は「俺はアナログだからM1とCAN通信したい」と常々言っています
社長もちょっと変態かも💦
