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新入社員(2021年３月入社)の五十嵐(Ikarashi)と申します！私自身、お客様の皆様と同じく、GT-Rが大好きであり、前田社長の技術に惚れ込んだ一人です。お客様の大切なお車は、社長の教えをしっかりと学び、施工させて頂きます。こちらでは、日々の出来事を通じて感じたことや学んだことなどを、お伝えしていけたらと思っています。宜しくお願い致します！
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2024.06.19
大好評のSpirit Racing Shocks
乗り心地も犠牲にせず、荒れた路面も掴む様な接地感
耐久性に関しても、
私も4年間4万キロ弱使用していますが、全く劣化を感じません。
そして、コーナーウエイトゲージで車高調整をするとバッチリです👌
弊社で取り付け依頼頂いた車両に関しては全てコーナーウエイトゲージにて車高調整させて
頂いております。
4輪の接地荷重から車高調整をしていきます。
目測での車高調整ですと、見た目には車高が合っていても、タイヤの接地荷重のバランス
が取れているとは限りません。(ガタガタする机や家具の脚を想像して下さい)
このバランスが取れると、4輪のグリップが最大に発揮されます👍
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私も4年間4万キロ弱使用していますが、全く劣化を感じません。
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が取れているとは限りません。(ガタガタする机や家具の脚を想像して下さい)
このバランスが取れると、4輪のグリップが最大に発揮されます👍
