2015年4月1日（エイプリルフール）発売 GT-RマガジンVOL.122に掲載して頂きました。

内容：R’s実証テスト/Moty’s OIL


▼独自発想で挑む究極の燃焼効率
インジェクターやＥＣＵにより燃費改善などの内容です。MoTeCに関して今回燃費を改善する目的で掲載されましたが、エンジンの性能を向上させる為の燃費という内容は一部であり、エンジン全体の性能向上とＥＣＵの精度の良さやＲＢ２６を進化させるという所でMoTeC を使っています。

また、インジェクターのオフセットやインジェクターの種類による効果なども記載されています。 Ｒ３５のインジェクターに関しての記載内容ですが、「RB26にポン付けでは効率が良くない」と記載してありますが、今は上手な使い方をしています。 他、クランク角センサーなどの内容も記載されています。

▼エンジン内部洗浄で性能を取り戻す
記載内容の金額の部分（49,800円税別）ですが、これは作業工賃であり、最後に入れるエンジンオイルとエレメントは別途料金になります。

それはお客様の使う用途によりエンジンオイルの種類が変わる為です。Ｇマガさんの車両を使い、エンジン内部洗浄を致しました。紙面では書ききれないくらい、絶賛されていました。

▼Moty’s丸山会長との対談
丸山会長との対談は、何時も話をしている内容ですよ。オイルに関しては丸山会長との20年の付き合いの中で色々勉強させて頂きました。

2015年4月1日（エイプリルフール）発売 GT-RマガジンVOL.122に掲載して頂きました。

内容：R’s実証テスト/Moty’s OIL


▼独自発想で挑む究極の燃焼効率
インジェクターやＥＣＵにより燃費改善などの内容です。MoTeCに関して今回燃費を改善する目的で掲載されましたが、エンジンの性能を向上させる為の燃費という内容は一部であり、エンジン全体の性能向上とＥＣＵの精度の良さやＲＢ２６を進化させるという所でMoTeC を使っています。

また、インジェクターのオフセットやインジェクターの種類による効果なども記載されています。 Ｒ３５のインジェクターに関しての記載内容ですが、「RB26にポン付けでは効率が良くない」と記載してありますが、今は上手な使い方をしています。 他、クランク角センサーなどの内容も記載されています。

▼エンジン内部洗浄で性能を取り戻す
記載内容の金額の部分（49,800円税別）ですが、これは作業工賃であり、最後に入れるエンジンオイルとエレメントは別途料金になります。

それはお客様の使う用途によりエンジンオイルの種類が変わる為です。Ｇマガさんの車両を使い、エンジン内部洗浄を致しました。紙面では書ききれないくらい、絶賛されていました。

▼Moty’s丸山会長との対談
丸山会長との対談は、何時も話をしている内容ですよ。オイルに関しては丸山会長との20年の付き合いの中で色々勉強させて頂きました。