仕事が忙しいうえに、ＰＣも故障してしまいバタバタしてました。
施工後の感想をメールしますねー

－まず街乗り－

施工後の感想ですが、まず乗って走り出してすぐに感じたのが、トルクの変化です。 データは事前に見せてもらっていましたが、施工前後の数値の変化以上に体感できました。 以前の感覚でエンジン音だけで変速していくと、３速で一般道の法定速度に達してしまったのには驚きました。 信号で停止してからの発進も本当にスムーズかつリニアで、ＡＴ車にも後れを取ることがありません。 運転していてストレスが無く、疲れません。

－次に高速－

高速での感想ですが、以前と同じ感覚でアクセルを踏み込むと想像以上に加速し、「これ、自分の車？」という感じです。 レスポンスも相当に良く、トルクと相まってスルスルと走って行きます。エンジンが先行してる感じです。 エンジンも軽快で、踏めばすぐさま反応し8000まで一気に回ります。 しかも以前は加速時に出ていた黒煙も、施工後は全く出ていないです。スゴイです。

－ワインディングロード－

２～４速でガンガン走ってみましたが、とにかく以前より乗りやすく、車が軽くなった感覚がします。 以前は変速していたポイントでも、低速からトルクが出てるため変速せずに済み、走り方がずいぶん変わりました。

－その他－

燃　費 街乗り～ツーリング　約9km/L
高速巡航　約11.3km/L
ワインディング　約8km/L

燃費は大幅に改善されました。 以前は満タンで高速道路を走り始めて、約80kmくらい走行すると針が動き始めていましたが、施工後は120km走行しても針が動き出さなかったので、燃料計が本気で壊れたのかと思ったくらいです。 排気音も以前より静かになりました。

いやはや、バルタイ変更ブーストアップした時よりも衝撃度がありました。

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