GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

Passion for R/GT-Rのチューニングにかける思いや情熱
定期メンテナンスで愛車を長く快適に・入部要項・Jingメンテナンス部

特定商取引法に基づく表記

製品のご注文について

Jing Blog's RSS

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/お客様からのレポート

  • お名前

    Kato様

  • 都道府県

    宮城県

  • 施工車両

    BNR34

  • 仕様など

    V-CAM+MoTeC+Jeタービン

  • 施工メニュー

    MoTeC ECU

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

封印解除!

2017.04.03

3月18日の納車以来、カーボン除去剤を注入しエンジンの回転数を制限して乗っていましたが
本日、除去剤入り燃料を使い切り給油したので、いよいよ封印解除!感想をメールします。

結論から言います!めちゃくちゃ早いです!ビビリました!
一般道では危険なので早速高速に乗ってみましたが、3速50km/h固定からのフル加速
今まで見た事が無い勢いでスピードメーターが回っていきます。当然加速感は半端ないです。ビビリました。
今までの仕様(P-FC、GT-SS)では6000rpm以上が惰性で回っていたエンジンが
今回の仕様(モーテック、オリジナルタービン)ではリミットまで、きっちり回ります
それも、変な振動や異音も無くキレイに。
調子に乗って4、5速全開もやってみようか思いましたが、車が多く断念。次回のお楽しみにします。
低回転域は、ファミリーカーのよう走れて、高回転域はモンスター!
まさに、理想の車に仕上げていただきました。ありがとうございます。
雪が解けたら峠に行きますので次回またメールします。

V-CAM+MoTeC+Jeタービン

V-CAM+MoTeC+Jeタービン

MoTeC ECUの詳細を見る




お問い合わせはコチラ
お問い合わせはコチラ