GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/お客様からのレポート

  • お名前

    Hiro 様

  • 都道府県

    神奈川県

  • 施工車両

    BCNR33

  • 仕様など

    MoTeC M84・インジェクター変更

  • 施工メニュー

    MoTeC ECU

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

運転が楽です

2017.07.11

遅くなりましたが、車に乗った感想です。


色々あるのですが、下記のことがすごく気になりました。
①アクセルに対するレスポンスが格段に上がっていて、なおかつ丁寧なアクセルワークが求められているように感じました。
②スムーズにブーストが立ち上がるので、あっという間に車速が伸びていきます。(今まではのっそりブーストが上がる感覚)
③ブーストを上げている影響が大きいと思いますが、アクセル全開にするとシートバックに体を押し付けられている感覚になります。
④ハイギア・低速走行ができるので、今まで一段落とさないと厳しい急な上り坂やカーブでも一段落とさなくていいの で運転が楽です。
⑤燃費が良くなりました。(以前は一般道で6.8km/Lくらいだったのですが、何度か給油していますが、コンスタントに7.4~6km/Lくらいです)


以前の仕様は純正ECU書き換え・R34タービン・純正インジェクター2ホール加工・ポンカム・etc
{黒煙が出るのは、ポンカムとインジェクター2ホールの為で致し方ないと言われ弊社に来店}

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