GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

特定商取引法に基づく表記

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/お客様からのレポート

  • お名前

    O 様

  • 都道府県

    静岡県

  • 施工車両

    パサート

  • 仕様など

    Moty's M111 5w-40・M655

  • 施工メニュー

    その他

Moty'sの添加剤1本入れただけで効果上回っています。

2017.07.15

先日、オイルと添加剤を購入させていただいた〇〇です。
ご無沙汰しております。
オイル交換して、約一カ月ほど経ちましたので経過報告をと思い、ご連絡いたします。

レビューの前に、運転状況を前置きしておきますね。
常に、マニュアルモードAT(自分でシフト変更)で走行しております。
ターボ車ですので、ブースト計(車両からの信号拾い「OBD」対応のレーダー探知機)見ながらアクセルワークしております。

オイル交換直後
①シフトアップ時の変速ショックが全く出なくなりました。
もともと僅か程度でしたが、オイル交換後の変化であることは間違いありません。
②粘度が硬くなった為か、負圧での巡航時に抵抗が出ており、レスポンスは若干悪くなりました。
しかし、正圧まで踏んだ時のレスポンスは反対に早くなった感じがします。
正反対の症状なので、メカニズムが分からず笑ってしまいます(・∀・)

交換一カ月後
交換直後の状態が保たれていると思っております。

昔、BNR32に乗っていた頃にレッドラインのオイルを使っていましたが、交換後一カ月ぐらいで性能悪くなっており、良いオイルに対して抵抗がありました。
ですが、Moty'sは今のところそういった懸念は無さそうですね。
3ヶ月辺りにまた状況をご連絡し、次回分をどうするか検討したいと思います。

燃料添加剤
説明文を見ると、500km?ぐらい走行してカーボンが取れ始めるとなっておりましたが、添加して10kmほどでエンジンの回り方が滑らかになりました。
燃焼効率が上がっているという事なのでしょうか⁈
なので、カーボン除去されている恩恵の効果が正直体感出来ず(笑)
これ、カーボン除去をさし置くと、添加の間隔を短めにした方が良い効果でしょうか?

今まで、ワコーズのフューエル1を定期的に使用してきましたが、Moty'sの添加剤1本入れただけで効果上回っています。
無くなったらまた購入したいと思いますので、その際はよろしくお願いいたします。

長々と書いてしまいましたが、ちゃんと伝わっていればと恐る恐るコメントをお待ちしております…




お問い合わせはコチラ