GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/お客様からのレポート

  • お名前

    Kakuta 様

  • 都道府県

    山梨県

  • 施工車両

    BNR34

  • 仕様など

    MoTeC+550cc+R.S.Eカム

  • 施工メニュー

    MoTeC ECU

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

それにしてもMoTeC恐るべしですね。

2018.05.11

遅くなりましたが、レポートさせて頂きます。

まずはジーイングさんの駐車場を出る時から、明らかな違いを感じました。
アクセルを踏むというより触る程度で車がグングン前に出るのにはビックリ

高速に上がる前に峠に行って来ました。路面も良く結構飛ばしましたが、
自分の車とは思えないほど、低速・中速・高速とレスポンスや性能など
申し分ありません。というか凄すぎですよ社長!

走りながら気が付いたんですが、アクセル全開で走っていなかった事です。
アクセルハーフで峠を登って行った事に後から気が付きました。

これブーストアップですよね(^-^;

1年ほどMoTeCを施工するかどうか悩みましたが、こんなに凄いんだったら
早くやればよかったと思いました。Je7タービン導入を計画していますので
その時は宜しくお願いします。

それにしてもMoTeC恐るべしですね。

私のV-proは何だったんですかね・・・

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