GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/お客様からのレポート

  • お名前

    H氏

  • 都道府県

    神奈川県

  • 施工車両

    BCNR33

  • 仕様など

    MoTeC M84+カム+R35インジェクター

  • 施工メニュー

    SPIRITショック

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

結果的に良いお買い物をしました。

2020.08.31

ご無沙汰しております。
じっくり乗りましたので、感想をお伝えします。

◆ ハンドリング:操舵した際の応答遅れが少なく、ステアリングを切ったら切った分だけ曲がる感じです。
曲がる際もFRだけ曲がっていくわけではなく、RRも追従して曲がれます。
旋回中にステアリングを切り足しても曲がっていきます。
うねりのある道で旋回している際もロールスピードがゆっくりで接地感も高く、安心して運転できます。

今まではO社の車高調で直進付近の応答が鈍く、舵角が増えてくると急に切れ込む感じでした。
また、FRがIN側に向いてFRで曲がっているイメージでした。

◆ 乗心地:ダンピングが良く、路面からの入力をいなしている感じがあります。
高速道路や橋の継ぎ目を超える際の入力も角が無く、当たりが丸い感じです。
路面の荒れた路面もヒョコヒョコしないです。
街乗り(40km/h以下)ではO社との差(目線の振れ量)は大きくないかもしれませんが、80km/h以上では目線の振れ量が段違いです。

80km/h以上ではフラットな感じで走ることができます。
結果的に良いお買い物をしました。
ありがとうございました。
前田さんは欲を言うと叶えてくれそうなので、お伝えしますが街乗りでももっと乗心地良くなると嬉しいです。
オーバーホールする際にまたご相談させてください。

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