昨日お世話になりました〇〇です。

お忙しい中色々とお話もして頂き、トラブルにつきましても確認頂き有難うございました。
非常に楽しく為になりました！

早速ですがLRアースの感想を簡単に書かせて頂きます。

・まずは施工後の1発目のセルですぐ分かりましたが、セルが明らかに軽くなりかかりが早くなりました！
　これは社社長も気づかれてましたが簡単に直ぐに判りました。

・これHPの方も仰ってましたが、窓が上がるのも早くなりました（笑）これはそんなに判んないんじゃないのかなとも思っていましたが、意外と効果が出ました。

・オーディオの音は明らかに変わりました！これはけっこう変化が大きかったです！今まであまり出ていなかった帯域がしっかりと出るようになりました！オーディオ関連は少し拘ろうと思い、前から気になっていた部分がLRアースである程度解決しました！

これが一番意外だったような気もしたんですが、実は趣味でギター関連をだいぶ持っており、一時期は仕事もしていたのですがエレキギターのアンプに繋がるところのある効果だなと思いました。アンプもアースやグランドの取り方でかなり音が変わりますで、冷静に考えれば変わって当たり前かとも思いました。

・次に、これもレポートされている方がいらっしゃり被るのですが、外から聞いた音はほんの少しお気持ち程度変化あったかな？という程度でしたが、車内から聞こえてくるマフラー音は少し低音に響く図太いような音に変わりましたっ！

それと帰りの東北道で気づいた事は、低速トルクが出てるような変化に気づきました。行きの高速で5速3,000回転をずっと固定で走るということをなんとなくやりながら来たのですが、東北道の大きめのアップダウンでは車速がかなり落ち戻すにはけっこう踏む必要がありました。
（EVC上でアクセル開度20％前後から40％プラスαぐらい踏まないと速度が回復しませんでした）

しかし、帰り道では全く傾斜が同じではないかもしれませんが3,000回転固定のままで車速落ちることなく岐路につけました。

これ途中から気になり色々と試しても見ましたが、低速トルクが出たというよりは、低速のピックアップがよくなったのか、ブーストのかかりが早くなった事によりレスポンスアップしたのかな？という感じでした！

地元のいつもの道で全開にもしてみましたが、やはり低速からのトルク感が上がったような感じで明らかに車速のノリが速くなりました！

これは良い意味で誤算であり、同時にやっぱりあのMoTeCのレスポンスにそれでも遠く及ばずちょっとガッカリしました（笑）

以上が昨日の帰りで感じた内容です。
既にアップされている方の内容と被って箇所が多く、かつ長文で恐縮ですが非常に費用対効果大きいと思います！
まずはチューニングどうのこうの前に自分の車を正常な状態にと思って施工をお願いしましたが、効果は大きいと思います。

また、昨日ご親切に色々とチェックして頂きましたABSチェックランプの件ですが、安達太良あたりからまたランプが点き、そのまま暫く走りました。
その後SAで止まり再発進してからは着きませんでした。高速に乗る替えからエアコンはつけてはいました。その後はほとんど100～120キロ程度で巡行していました。
やはりこれ状況でもまずはスロットルの電源を疑うのが一番なのでしょうか？
お伺いばかりで大変恐縮ですが、お手すきの際にでも伺えましたらと思います。

最後に、社長とバイクの話も出来て非常に楽しかったです。恐らく社長はかなりバイクも走られると思いますので、自分ももっと練習しておきます(^^;　　そして、うちの嫁さんは事務所内に猫の餌とケージがあったのが気になったそうです。猫が大好きなので（笑）

大変長文となりましたが、本当に有難うございました！！　MoTecにはもう感動しかありませんでした！これからもまたお伺いさせて頂きたいと思います！

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