GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

Passion for R/GT-Rのチューニングにかける思いや情熱
定期メンテナンスで愛車を長く快適に・入部要項・Jingメンテナンス部

特定商取引法に基づく表記

製品のご注文について

Jing Blog's RSS

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/お客様からのレポート

  • お名前

    I氏

  • 都道府県

    埼玉県

  • 施工車両

    BNR34

  • 仕様など

    MoTeC+Gr.Aカム+Jeタービン他etc

  • 施工メニュー

    SPIRITショック

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

安心して乗れるようになりました。

2021.08.14

SPIRITの方ですが、すごくしなやかに脚が動いてタイヤがしっかり接地していて、高速でギャップを越えた後のフワフワ感がなくなりました!あと、今までギャップを越えて沈み込んだ後の車体の上下の揺れも直ぐには収まってくれなかったんですけど、そういう挙動もなくなりましたね!なので、安心して乗れるようになりました。
下道での乗り心地もあからさまに良くなりましたね。
突き上げ感がなくなって、今まで拾っていたショックもしっかり吸収してくれてるのと、轍などでハンドルを取られなくなりました!
あと50㎞くらいで慣らしも終わるので、硬めの方も楽しみですね。
あとは…タイヤですね
LRアースは、皆さんがレポートで書かれている事は体感出来たんですけど、特に2〜3000回転あたりのトルク感が増したというか今までより更にスムーズにクルマが前に進む感じで力強さが増しました!そこまで体感出来ない部分かと思ってましたが、逆にその点が一番感激しちゃいました。

SPIRITショックの詳細を見る




お問い合わせはコチラ
お問い合わせはコチラ