GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Passion for R/GT-Rのチューニングにかける思いや情熱
定期メンテナンスで愛車を長く快適に・入部要項・Jingメンテナンス部

特定商取引法に基づく表記

製品のご注文について

Jing Blog's RSS

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング/お客様からのレポート

  • お名前

    O様

  • 都道府県

    静岡県

  • 施工車両

    BNR34 Mスペック

  • 仕様など

    MoTeC M600 ・Jeタービン ・REINIkカム

  • 施工メニュー

    MoTeC ECU

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

激変した力と普通に走る滑らかさに感動

2016.01.23

ハイカムが入っているため多少のアイドリング音のバラツキと微震がありますが(バラツキと言うレベルなのかは判りませんが) タコメーターが踊っている様な事もないので気にするものではないでしょう。

エンジンの掛かりも前より素直に掛かってくれます。 自分のアクセルの開け方に変な癖があり動き出しに違和感がありましたが気を付けて走らせると走り出しで車が軽く動く様に感じます。

アクセルの反応もダイレクトで踏んだ瞬間に踏んだ分だけ走る感じです。 アクセルの開度に対して無駄に走りすぎない感じもします。

今までのエンジンと比べ全体的にエンジンの反応が良く力強く今までシフトダウンが必要な場所でもそのまま走れて大排気量車に乗ってる感じです。

加速は強烈でノーマルの足では前田さんに言われた通り力が盛り上がる所で船のようにリアが沈みフロントが伸び加速していきます久しぶりに恐怖を覚えました。 高回転も素直に回っていきます。

激変した力と普通に走る滑らかさにただただ感動です。 どうもありがとうございました。また宜しくお願いします。

MoTeC ECUの詳細を見る




お問い合わせはコチラ
お問い合わせはコチラ