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ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.05.16
RB26に対してよく流用されるR35インジェクターですが、使い方を間違えているエンジンをよく見かけます。
そこで、もう時効ですからお教えしますね。
元々V型エンジンに使用されているために、インジェクターの位置はヘッドとインマニの間に挟まれ、インジェクターの取り付けるためのスペースが限られています。その為にインジェクターカプラーが当たらない縦方向に取り付けをします。
ここがポイントでRB26に付ける他のインジェクターは、カプラー位置が真上にきますよね。
しかしV型に使われているVR38のインジェクターは横を向きますから、RBに付けた時は真上から90°回さなくてはいけません。
そもそも35インジェクターは6ホールプラス2の12ホールインジェクターですから(* ´艸`)クスクス
何でもそうですが、シッカリと調べてから使用しないと流用の意味をなくしてしまいますよ。
エアフロやコイルも同様です。
それでは35インジェクターの動画を公開しますのでよく見て下さい!
RB26に対してよく流用されるR35インジェクターですが、使い方を間違えているエンジンをよく見かけます。
そこで、もう時効ですからお教えしますね。
元々V型エンジンに使用されているために、インジェクターの位置はヘッドとインマニの間に挟まれ、インジェクターの取り付けるためのスペースが限られています。その為にインジェクターカプラーが当たらない縦方向に取り付けをします。
ここがポイントでRB26に付ける他のインジェクターは、カプラー位置が真上にきますよね。
しかしV型に使われているVR38のインジェクターは横を向きますから、RBに付けた時は真上から90°回さなくてはいけません。
そもそも35インジェクターは6ホールプラス2の12ホールインジェクターですから(* ´艸`)クスクス
何でもそうですが、シッカリと調べてから使用しないと流用の意味をなくしてしまいますよ。
エアフロやコイルも同様です。
それでは35インジェクターの動画を公開しますのでよく見て下さい!