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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.09.22
先ほどBNR32のポンカム＋ブーストアップ＋MoTeC仕様の実走行セッティングが終わりました。
結構いい出来でしたよ！！
その辺のGT-SSタービンにも引けを取らず、逆に速いかも・・・
レスポンスは全然勝っているくらいの出来上がりです。
気持ち良く8000rpmまで使えます。
初めのうちは全開に出来ないかもね(*^^)v
先ほどBNR32のポンカム＋ブーストアップ＋MoTeC仕様の実走行セッティングが終わりました。
結構いい出来でしたよ！！
その辺のGT-SSタービンにも引けを取らず、逆に速いかも・・・
レスポンスは全然勝っているくらいの出来上がりです。
気持ち良く8000rpmまで使えます。
初めのうちは全開に出来ないかもね(*^^)v
