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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.12.16
見出しの通りRSEカム・MoTeC・インマニG/K交換・水ホース交換・R34タービン改と粛々と進めております。
水ホースは全て劣化しインマニガスケットは破れていましたので交換ですが綺麗にシルバー塗装しました。
タービンも脱着ですが、タービン遮熱カバーやパイプ類なども塗装。
純正デリバリーパイプも古さを感じましたので在庫の綺麗なものに交換など時間は掛かりますが、やるやらないでは完成した時のエンジンルームは全然違いますよ。
見出しの通りRSEカム・MoTeC・インマニG/K交換・水ホース交換・R34タービン改と粛々と進めております。
水ホースは全て劣化しインマニガスケットは破れていましたので交換ですが綺麗にシルバー塗装しました。
タービンも脱着ですが、タービン遮熱カバーやパイプ類なども塗装。
純正デリバリーパイプも古さを感じましたので在庫の綺麗なものに交換など時間は掛かりますが、やるやらないでは完成した時のエンジンルームは全然違いますよ。
