Pick Up
ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2017.12.31
今年は、年末ギリギリにJingオリジナルタービンJe7が完成。
クランク角センサーの信号精度を上げる為にステップ１・２・３とエンジン仕様に合わせ完成したりと忙しい毎日を過ごしてまいりました。来年は何それ～と言うものをご披露出来るかなと思いますのでご期待下さい。
RB26はまだまだ進化しますよ！流用では無く本物の進化です！
MoTeCに関しては、年間を通しほぼ毎日施工・セッティングと仕事をしてまいりました。
MoTeCの販売と施工は来年で5年目突入になります。施工・セッティングに関しては絶対の自信がありますので是非！お問い合わせ下さい。
今年は、年末ギリギリにJingオリジナルタービンJe7が完成。
クランク角センサーの信号精度を上げる為にステップ１・２・３とエンジン仕様に合わせ完成したりと忙しい毎日を過ごしてまいりました。来年は何それ～と言うものをご披露出来るかなと思いますのでご期待下さい。
RB26はまだまだ進化しますよ！流用では無く本物の進化です！
MoTeCに関しては、年間を通しほぼ毎日施工・セッティングと仕事をしてまいりました。
MoTeCの販売と施工は来年で5年目突入になります。施工・セッティングに関しては絶対の自信がありますので是非！お問い合わせ下さい。
