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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2018.12.11
いいね～Je7にしてもJe7-STにしても自分で今まで付けたタービンの中でずば抜けていいと思うよ
低速はSSやN-1より全然いいし、トルクはフラットに高回転まで続くでしょう～MAXパワーは充分。
純正ピストンから使えちゃうんだからね。
自画自賛になっちゃうけど本当にいいよ
トラストさんHKSさん東名さん、ごめんなさいね～笑
私も古くから各社のタービンを使って来ましたが、性能はともかくサージが出てせっかくの中間域やパーシャル域が完璧じゃない!!
もっと本気で開発しないと町場のショップに先を越されちゃうよ。下町ロケットじゃないけど・・・
Je7の宣伝してるのかって？別に・・・
弊社に来てJe7でと言ってくれるお客さんだけで充分です。通販も問屋回しで薄利多売も考えていませんしやりませんよ。
そうそうJe7タービンを使うと、エンジンの仕様変更時にはタービンO/Hした時にブレード変更で、その仕様にベストマッチングさせる事も可能です。
いいね～Je7にしてもJe7-STにしても自分で今まで付けたタービンの中でずば抜けていいと思うよ
低速はSSやN-1より全然いいし、トルクはフラットに高回転まで続くでしょう～MAXパワーは充分。
純正ピストンから使えちゃうんだからね。
自画自賛になっちゃうけど本当にいいよ
トラストさんHKSさん東名さん、ごめんなさいね～笑
私も古くから各社のタービンを使って来ましたが、性能はともかくサージが出てせっかくの中間域やパーシャル域が完璧じゃない!!
もっと本気で開発しないと町場のショップに先を越されちゃうよ。下町ロケットじゃないけど・・・
Je7の宣伝してるのかって？別に・・・
弊社に来てJe7でと言ってくれるお客さんだけで充分です。通販も問屋回しで薄利多売も考えていませんしやりませんよ。
そうそうJe7タービンを使うと、エンジンの仕様変更時にはタービンO/Hした時にブレード変更で、その仕様にベストマッチングさせる事も可能です。
