GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

Pick Up

REIMAX RB26用
ストリートカムシャフト

REIMAX RB26用  ストリートカムシャフト

純正タービンからN-1や GT-SSタービンまで、 幅広くカバー!

Nurエンジン分解の
詳細インプレッション

Nurエンジン分解の詳細インプレッション

バランス&重量合わせが、 これだけ出来れば凄い

特定商取引法に基づく表記

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイングブログ

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング 代表 前田仁

ジーイング代表、前田 仁です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。

明けましておめでとうございます。

2019.01.01

   

旧年中は格別のご愛顧を賜り誠にありがとうございました。

本年も皆様の「亥(意)」に沿えますよう精一杯頑張りますのでより一層のご愛顧のほどよろしくお願い申し上げます。

皆様のご健康とますますのご活躍をお祈りいたします

平成31年元旦

今年は昨年から温めていた、エンジンの基本から変わるであろうパーツや制御系やR34用のパーツなど形にする予定でいます。

出来ればR'sミーティングに公開出来ればと進めていますがお客さんの車両が優先ですので、間に合えばいいな~と思いつつ・・・

MoTeCに関しては、より一層技術力を高めるべくまい進してまいります。

コメント

こちらからコメントいただけます。※お名前・Emailは任意です

Widget is loading comments...
次の記事 |  前の記事



お問い合わせはコチラ