Pick Up
ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2019.01.14
前回のブログに引き続きピストンのお話をしたいと思います。
ダイヤモンドエンジニアリングの渡辺氏と言えば、元々HKSや東名パワードでエンジンの先行開発をしていたり、海外ラリーやパイクスピークのエンジンやetc・・・と内燃機の技術者です。
またダイヤモンドエンジニアリングと言えば、ボーリング、ホーニング、エンジンパーツ、チューニングの国内最大の内燃機関専門工場ですが、タジマコーポレーションの事業の一部門になります。
タジマコーポレーションと言えば、皆さんが一度は聞いた事のある「モンスター」さんですよ！
渡辺氏は昔からRB26エンジンに携わっており、直接話をした時もRB26には思い入れがあると言っていました。
モンスターと言えば、ランサーのエンジンやスズキスポーツやスイフトなど三菱やスズキのイメージが強く、日産のイメージはあまりありません。
でも渡辺氏はRBエンジンには精通しており、他社のエンジン開発をしていても内燃機関と言う観点ではエンジン全てに措いて考え方は共通なんですよ。
そこで色々開発したパーツを今までは他のエンジンでテストしたり、海外ラリーのエンジンに使い長期テストしたりと、根拠のあるデター取りをした上で、一般ユーザーに対し部品販売や内燃機の加工をしている会社なんですよ。
そこで今回第一弾として、RB26用のΦ86.5ピストンを販売するに至った訳です。
次回は渡辺氏のアイディアが詰まったピストンのお話です。、
前回のブログに引き続きピストンのお話をしたいと思います。
ダイヤモンドエンジニアリングの渡辺氏と言えば、元々HKSや東名パワードでエンジンの先行開発をしていたり、海外ラリーやパイクスピークのエンジンやetc・・・と内燃機の技術者です。
またダイヤモンドエンジニアリングと言えば、ボーリング、ホーニング、エンジンパーツ、チューニングの国内最大の内燃機関専門工場ですが、タジマコーポレーションの事業の一部門になります。
タジマコーポレーションと言えば、皆さんが一度は聞いた事のある「モンスター」さんですよ！
渡辺氏は昔からRB26エンジンに携わっており、直接話をした時もRB26には思い入れがあると言っていました。
モンスターと言えば、ランサーのエンジンやスズキスポーツやスイフトなど三菱やスズキのイメージが強く、日産のイメージはあまりありません。
でも渡辺氏はRBエンジンには精通しており、他社のエンジン開発をしていても内燃機関と言う観点ではエンジン全てに措いて考え方は共通なんですよ。
そこで色々開発したパーツを今までは他のエンジンでテストしたり、海外ラリーのエンジンに使い長期テストしたりと、根拠のあるデター取りをした上で、一般ユーザーに対し部品販売や内燃機の加工をしている会社なんですよ。
そこで今回第一弾として、RB26用のΦ86.5ピストンを販売するに至った訳です。
次回は渡辺氏のアイディアが詰まったピストンのお話です。、
