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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2019.01.13
オートサロンと言えば・・・
ショップを営んでると当たり前のように行きますよね～
でも私の今回のミッションはダイヤモンドエンジニアリングの渡辺氏に合う為だけに行って来ました。
Moty'sの会長にも合う為にと書かないとまずいかな(;^_^A
渡辺氏に合う理由は、コソコソ進めていた内容をオープンにして良いのか？
HPに掲載して良いのか？などやダイヤモンドエンジニアリングの今後の展開などに対し自分に協力出来る事など色々話をして来ました。
Moty'sブースの所で渡辺氏と1時間くらい話した後、何処も見ずに速攻で帰って来ました。
渡辺氏と話をした内容は？
それは第一弾として「RB26用鍛造ピストンです」
紙面に書くとただのピストンですが、これが凄いピストンなんですよ！
何十年も待ってやっと巡り合えたかな～というくらい凄いピストンなんですよ。
と、今日はここまで 笑。
オートサロンと言えば・・・
ショップを営んでると当たり前のように行きますよね～
でも私の今回のミッションはダイヤモンドエンジニアリングの渡辺氏に合う為だけに行って来ました。
Moty'sの会長にも合う為にと書かないとまずいかな(;^_^A
渡辺氏に合う理由は、コソコソ進めていた内容をオープンにして良いのか？
HPに掲載して良いのか？などやダイヤモンドエンジニアリングの今後の展開などに対し自分に協力出来る事など色々話をして来ました。
Moty'sブースの所で渡辺氏と1時間くらい話した後、何処も見ずに速攻で帰って来ました。
渡辺氏と話をした内容は？
それは第一弾として「RB26用鍛造ピストンです」
紙面に書くとただのピストンですが、これが凄いピストンなんですよ！
何十年も待ってやっと巡り合えたかな～というくらい凄いピストンなんですよ。
と、今日はここまで 笑。
