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ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2019.04.22
TO4Z+MoTeC+ASNUインジェクター
EXハウジングは標準のものを使わず大きめのロータリー用1.0を使用。
DynaPackにて1500rpm~8500rpmまで回しました。
無理やり回している訳では無く、MoTeCにより回転信号が安定しているために回せました。
設定ブースト240kpaですが、7200rpmから232kpaまで下がってしまいます。
TO4Z+MoTeC+ASNUインジェクター
EXハウジングは標準のものを使わず大きめのロータリー用1.0を使用。
DynaPackにて1500rpm~8500rpmまで回しました。
無理やり回している訳では無く、MoTeCにより回転信号が安定しているために回せました。
設定ブースト240kpaですが、7200rpmから232kpaまで下がってしまいます。