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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.04.25
昨日若者がやって来ました
お仕事中すみません、色々教えて頂きたい事があるのですが、宜しいでしょうか？
腰を低くして尋ねてきた。
話を聞けば自動車専門学校に行ってるようで、将来チューナーになりたいと夢を淡々と語って来ました。
でも中退してショップに入り、勉強した方が良いのか悩んでいるとの事
それは絶対ダメ❌
将来チューナーになるんだったら、足廻りやブレーキやエンジン脱着など当然するよね？
２級整備士の国家免許があり、尚且つ認証工場にしないと分解整備が出来ないし、それで分解整備をしたら、整備したお客さんの車両は整備不良になるんだからね～
これから先の事だから認証工場はさておき、２級整備士の国家免許は今行ってる専門学校で取らないとね👍
と教えてあげました。
次にチューナーになる為には何を勉強すれば良いのか？と質問されましたが、仕事が忙しかった事もあり、また来週遊びに来るようです😅
来週の質問はチューナーになる為の心得か・・・
いいな～夢があって！
昨日若者がやって来ました
お仕事中すみません、色々教えて頂きたい事があるのですが、宜しいでしょうか？
腰を低くして尋ねてきた。
話を聞けば自動車専門学校に行ってるようで、将来チューナーになりたいと夢を淡々と語って来ました。
でも中退してショップに入り、勉強した方が良いのか悩んでいるとの事
それは絶対ダメ❌
将来チューナーになるんだったら、足廻りやブレーキやエンジン脱着など当然するよね？
２級整備士の国家免許があり、尚且つ認証工場にしないと分解整備が出来ないし、それで分解整備をしたら、整備したお客さんの車両は整備不良になるんだからね～
これから先の事だから認証工場はさておき、２級整備士の国家免許は今行ってる専門学校で取らないとね👍
と教えてあげました。
次にチューナーになる為には何を勉強すれば良いのか？と質問されましたが、仕事が忙しかった事もあり、また来週遊びに来るようです😅
来週の質問はチューナーになる為の心得か・・・
いいな～夢があって！
