Pick Up
ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.07.21
お客さんからのメール内容
☆ ○○県のIです。
前田さんにセッティングして頂いたGT-Rは最高のフィーリングで、休日のドライブしか乗っていないにも関わらず、早くも1万キロ近く走ってしまいそうです！
どこまでもずっと乗っていたい、そんな気持ちになるほど良い車に生まれ変わりました。
本当に有難うございます。
今回ご連絡させて頂いた件ですが、満を持してJing SPIRIT サスペンションの導入を検討しています。私自身、サスペンションを仕様から注文する経験は初めてですので、教えて頂けると幸いです。
私の要望としましては、・・・・
と言う内容です。
MoTeCでセッティングした訳ですが、セッティングはエンジン仕様に合わせるのでは無く、エンジン性能を引き出す為に時間が掛かっても、今持っているエンジンのベストを探しながら進めています。
当然同じ車両でも同じエンジンでもエンジンの特性が全然違いますので、1台1台燃料・点火時期・噴射タイミング・他etcのベストを探しながらセッティングしています。
お客さんがどのようなアクセルの踏み方や使うギアや回転数など私は知りませんので、どのような乗り方をしても問題無く、レスポンス良く、性能が出るようにセッティングするのが私流のやり方です。
出来る限りの事をした上で、お客さんから嬉しいコメントを貰えると、やって良かった！また頑張ろうという意欲が湧いて来ますね👍
お客さんからのメール内容
☆ ○○県のIです。
前田さんにセッティングして頂いたGT-Rは最高のフィーリングで、休日のドライブしか乗っていないにも関わらず、早くも1万キロ近く走ってしまいそうです！
どこまでもずっと乗っていたい、そんな気持ちになるほど良い車に生まれ変わりました。
本当に有難うございます。
今回ご連絡させて頂いた件ですが、満を持してJing SPIRIT サスペンションの導入を検討しています。私自身、サスペンションを仕様から注文する経験は初めてですので、教えて頂けると幸いです。
私の要望としましては、・・・・
と言う内容です。
MoTeCでセッティングした訳ですが、セッティングはエンジン仕様に合わせるのでは無く、エンジン性能を引き出す為に時間が掛かっても、今持っているエンジンのベストを探しながら進めています。
当然同じ車両でも同じエンジンでもエンジンの特性が全然違いますので、1台1台燃料・点火時期・噴射タイミング・他etcのベストを探しながらセッティングしています。
お客さんがどのようなアクセルの踏み方や使うギアや回転数など私は知りませんので、どのような乗り方をしても問題無く、レスポンス良く、性能が出るようにセッティングするのが私流のやり方です。
出来る限りの事をした上で、お客さんから嬉しいコメントを貰えると、やって良かった！また頑張ろうという意欲が湧いて来ますね👍
