GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング

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GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイングブログ

GT-R(R32/R33/R34)のチューニング専門店-ジーイング 代表 前田仁

ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。

Automatic translation / From Japanese to English >

I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.

久しぶりです!

2020.09.16

   

ちょっと忙しさの度を超えて、blogを書く気にもなりませんでした😅
でもちょっとずつ、マックス10だった所から0.3くらいは楽になったかな(笑)
で今回はオシロスコープのネタですが、いざ使おうと思ったらモニター画面が真っ暗
私が使っているオシロもかれこれ15年ほどかな?
仕方なく知人からオシロを借りたら、これも同じ症状でモニター画面が見えたり見えなかったりと使えない。

もう買うしかないと色々調べたら、私の使うレベルのオシロは結構安く買えるようで一安心
楽天でポチっと購入(笑)

何でオシロスコープが必要かって?
MoTeC絡みが多いですかね💦
例えばクランク角センサー信号や新たに使うマグネットセンサーやホールセンサーの正弦波, 矩形波などですかね。
でもどんなオシロスコープでも良いわけでは無く、波形をいかに正確に再現できるかということがとても重要なんです。 信号をよりよく再現できることが、シグナル・インテグリティの高さに繋がります.。
信号のイメージを取込み、後から観測、解析できるという点で、カメラに似ていますかね。





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