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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
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I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.10.17
５Ｇと言えばミリ波
ミリ波と言えば30GHz～300GHz（厳密な区分けはなく日本では28GHz帯を利用）
ところが今回各スマホメーカーが発売した５Gと言ってるのは、ミリ波ではなくSub6（サブシックス）
Sub6は4Gで使われてきた800MHz～3.5GHzの周波数帯に近く、4Gの延長線として既存の技術を応用でき、エリアをカバーしやすいメリットがあるようです。
Subの意味は代理や下位、未満などですからミリ波未満という解釈もありますよね
更に各スマホメーカーはスマホ本体の中に今現在の技術ではミリ波のアンテナが大きく、本体に収まらないといった現状を抱えているようです。
今の技術ではミリ波のアンテナが小型化されるのは、急いで１～２年は掛かるでしょうね～
またミリ波はいいことばかりではなく、直進性が強く壁やビルなどに当たると電波は届きませんしね
基地局を含めて本当の５Gミリ波になるのは4年、5年先じゃないでしょうか（笑）
各メーカー5G.5G.5Gと騒いでいますが5Gじゃないじゃんとツッコミを入れたくなります
５Ｇと言えばミリ波
ミリ波と言えば30GHz～300GHz（厳密な区分けはなく日本では28GHz帯を利用）
ところが今回各スマホメーカーが発売した５Gと言ってるのは、ミリ波ではなくSub6（サブシックス）
Sub6は4Gで使われてきた800MHz～3.5GHzの周波数帯に近く、4Gの延長線として既存の技術を応用でき、エリアをカバーしやすいメリットがあるようです。
Subの意味は代理や下位、未満などですからミリ波未満という解釈もありますよね
更に各スマホメーカーはスマホ本体の中に今現在の技術ではミリ波のアンテナが大きく、本体に収まらないといった現状を抱えているようです。
今の技術ではミリ波のアンテナが小型化されるのは、急いで１～２年は掛かるでしょうね～
またミリ波はいいことばかりではなく、直進性が強く壁やビルなどに当たると電波は届きませんしね
基地局を含めて本当の５Gミリ波になるのは4年、5年先じゃないでしょうか（笑）
各メーカー5G.5G.5Gと騒いでいますが5Gじゃないじゃんとツッコミを入れたくなります
