Pick Up
ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2020.11.02
Jing SPIRITショック取り付け後に車高合わせと同時にコーナーウェイト調整を安価でします。
ギリギリまで合わせ込みますが、フォーミュラーではないので限界はありますからね(笑)
コーナーウェイト調整をする事でブレーキング時の安定性や加速時の直進性や右左のコーナーリング時のバランスなど変わって来ます。
ショック左右に掛る荷重を合わせないと、左右同じに合わせた減衰力の意味が薄れてきますからね👍
Jing SPIRITショック取り付け後に車高合わせと同時にコーナーウェイト調整を安価でします。
ギリギリまで合わせ込みますが、フォーミュラーではないので限界はありますからね(笑)
コーナーウェイト調整をする事でブレーキング時の安定性や加速時の直進性や右左のコーナーリング時のバランスなど変わって来ます。
ショック左右に掛る荷重を合わせないと、左右同じに合わせた減衰力の意味が薄れてきますからね👍