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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.03.08
先日何処かでチューニングされたGTRのお客様が遊びに来られました。
その時の話です。
〇燃費が悪いので遠出しない
〇バンパーが煤で真っ黒になるのはエンジンやピストンを守る為に燃料を濃くしてるから仕方ない。
〇標高の高い所に行くと、エンジンが不調になるので行かない。
〇トランクに予備のプラグやブースターケーブルは当たり前
〇エンジン始動時は一発で掛かって来れと神頼み
〇低速・低回転の力が弱いからV-CAMを入れる
などなど沢山出て来ました💦
上記内容を聞けば聞くほど驚きの話で「本当に？」と聞き直すほど😅
お客様の話を全て否定するのでは無く、一つ一つ分かりやすく説明させて頂き理解して貰えました。
以前にもお客様が何か不具合があればチューニングしているから仕方ないと言われた方も
今の時代そんな事はありませんよ！
どの内容も直すことは出来ます。
原因があるからこそ起きている症状ですから👍
先日何処かでチューニングされたGTRのお客様が遊びに来られました。
その時の話です。
〇燃費が悪いので遠出しない
〇バンパーが煤で真っ黒になるのはエンジンやピストンを守る為に燃料を濃くしてるから仕方ない。
〇標高の高い所に行くと、エンジンが不調になるので行かない。
〇トランクに予備のプラグやブースターケーブルは当たり前
〇エンジン始動時は一発で掛かって来れと神頼み
〇低速・低回転の力が弱いからV-CAMを入れる
などなど沢山出て来ました💦
上記内容を聞けば聞くほど驚きの話で「本当に？」と聞き直すほど😅
お客様の話を全て否定するのでは無く、一つ一つ分かりやすく説明させて頂き理解して貰えました。
以前にもお客様が何か不具合があればチューニングしているから仕方ないと言われた方も
今の時代そんな事はありませんよ！
どの内容も直すことは出来ます。
原因があるからこそ起きている症状ですから👍
