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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.08.04
入庫車両の99%はLRアース希望になって来てますね👍
お客様車両に付いているアーシングを外してもLRアースの効果は確認出来ました。
お客様からのレポートにもあるようにLRアースの効果を体感できる内容は下記のような感じです。
☆お客様レポート☆
LRアースですが、皆さんのレポートにもある通り、
・エンジン始動が早くなった。
・窓の開閉が早くなった。
・マフラーの音が若干大きくなった。
など、自分も体感できました。
また、60～80km/hあたりの反応が良くなりました。車速のノリが良いというんですかね、スッと進んでいく感じです。
前田さんの仰っていた通りでした。
あと、ゼロ発進時の動き出しも軽くなったような感じがしました。
今回もとても満足のいく結果となり、嬉しく思います。
まだまだ乗り続けたいので、今後もよろしくお願いいたします。
入庫車両の99%はLRアース希望になって来てますね👍
お客様車両に付いているアーシングを外してもLRアースの効果は確認出来ました。
お客様からのレポートにもあるようにLRアースの効果を体感できる内容は下記のような感じです。
☆お客様レポート☆
LRアースですが、皆さんのレポートにもある通り、
・エンジン始動が早くなった。
・窓の開閉が早くなった。
・マフラーの音が若干大きくなった。
など、自分も体感できました。
また、60～80km/hあたりの反応が良くなりました。車速のノリが良いというんですかね、スッと進んでいく感じです。
前田さんの仰っていた通りでした。
あと、ゼロ発進時の動き出しも軽くなったような感じがしました。
今回もとても満足のいく結果となり、嬉しく思います。
まだまだ乗り続けたいので、今後もよろしくお願いいたします。
