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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.08.22
LRアースが生まれたきっかけは、MoTeCでセッティング中に電気系の不具合探求から、体感出来る状態まで進化させたものです。
ハーネスをただ交換すれば良くなるものでは無く、ハーネスプラス弊社の取り付けする際の技術が必要となります。
その為に施行車両の状態を確認して、それからベストな方法を考え施行に入る為に時間が掛かります。
車両側の施行とハーネス製作をする為に3時間くらいですかね💦
とくに33と34は時間が掛かります。
施行する際はなるべく状態の良いバッテリーが望ましいですよ
一度上がったバッテリーや4年くらい使ったバッテリーですと効果が少し薄く感じるかも
今のところ施行台数は30台を超え、変化の無かった車両はありません。
当然一人一人受け止める感覚や車両状態に違いはありますので、凄く変化を感じる人からちょっと変わったかなと受け止める人もいるでしょう。
効果を薄く受け止めたとしても車両の状態は大きく良い方向に変化していますので御安心下さい。
LRアースが生まれたきっかけは、MoTeCでセッティング中に電気系の不具合探求から、体感出来る状態まで進化させたものです。
ハーネスをただ交換すれば良くなるものでは無く、ハーネスプラス弊社の取り付けする際の技術が必要となります。
その為に施行車両の状態を確認して、それからベストな方法を考え施行に入る為に時間が掛かります。
車両側の施行とハーネス製作をする為に3時間くらいですかね💦
とくに33と34は時間が掛かります。
施行する際はなるべく状態の良いバッテリーが望ましいですよ
一度上がったバッテリーや4年くらい使ったバッテリーですと効果が少し薄く感じるかも
今のところ施行台数は30台を超え、変化の無かった車両はありません。
当然一人一人受け止める感覚や車両状態に違いはありますので、凄く変化を感じる人からちょっと変わったかなと受け止める人もいるでしょう。
効果を薄く受け止めたとしても車両の状態は大きく良い方向に変化していますので御安心下さい。
