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ジーイング代表、前田 仁(Jin Maeda)です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.10.14
RSEクランクを再度バランス確認しましたが良かったですね~
またピン径を1/1000で測定しましたが、1~2/1000で精度も高かったです。
面粗度も問題無かったのですが、更にと面粗度を上げる加工もいつの間にかやっていました(笑)
病気ですね
だから時間が掛かるんですよ
そのまま組み上げても問題ないのに・・・
RSEクランクを再度バランス確認しましたが良かったですね~
またピン径を1/1000で測定しましたが、1~2/1000で精度も高かったです。
面粗度も問題無かったのですが、更にと面粗度を上げる加工もいつの間にかやっていました(笑)
病気ですね
だから時間が掛かるんですよ
そのまま組み上げても問題ないのに・・・