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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2021.11.17
本当に何でも出来ないとダメな仕事なのかな？
頭の中で3Dで形を浮かべクルクル回して完成を想像
それに向かって手が動く見たいな感じかな…🤔💭
エンジンのECUセッティングも一緒でバルブの開閉タイミングや燃焼状態など色々想像しながら
セッティングしたり、五感を研ぎ澄まして集中したりと無い頭使うから疲れる(笑)
だからこそ睡眠時間が欲し～い💦
眠剤変えたけどあまり効果無く3時間で起きて、その後1.5時間おきに20分寝る程度・・・
どうせ寝れないんだから仕事に行くかみたいな
ゆっくり寝た～い💦
そんな状態でもポン！と新し事をひらめく事が多々あるんだよね(笑)
本当に何でも出来ないとダメな仕事なのかな？
頭の中で3Dで形を浮かべクルクル回して完成を想像
それに向かって手が動く見たいな感じかな…🤔💭
エンジンのECUセッティングも一緒でバルブの開閉タイミングや燃焼状態など色々想像しながら
セッティングしたり、五感を研ぎ澄まして集中したりと無い頭使うから疲れる(笑)
だからこそ睡眠時間が欲し～い💦
眠剤変えたけどあまり効果無く3時間で起きて、その後1.5時間おきに20分寝る程度・・・
どうせ寝れないんだから仕事に行くかみたいな
ゆっくり寝た～い💦
そんな状態でもポン！と新し事をひらめく事が多々あるんだよね(笑)
