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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2022.01.29
オリジナルフロントローターがblogに書いてから1週間も経たず
一瞬で完売しました👏👏👏
嬉しいですね～弊社で作った意味を理解して頂けるお客様がいてとっても嬉しいです。
まだ予約も入り始めたので次のロッドを作り始めましたけど納期は1ヶ月半になります。
リアローターを作らないのかの問い合わせもありますが、フロントに比べて販売個数が少ない為に、予約注文が10台分貯まれば作ります。
純正サイズローターに関しては、今まで色々なローターを販売したり、サーキットで点検やパッドテストをした際に
どのローターがどのようにダメなのかを確認した経緯などもあり、優劣を付けると意外や意外純正Bremboローターが一番良かったです。
純正Bremboローターはよく出来ていますよ👍
今や純正Bremboローターは1枚13万円しますけどね😱
社外ローターも沢山ありますけど、別にブレーキ性能を求めないのであれは、社外ローターで充分だと思いますよ。
でもブレーキに効きを求めパッドをいくら良いものを入れても、ローターのうたい文句やローターに焼き色が付いて見た目に凄そうに見えてもダメなものはダメでしたね
あの焼き色は購買力をそそる為のものなんですかね・・・(笑)
材質まではわかりませんよね
何がどのくらい割合で材料が入ってローターが出来てるかなんて・・・
ローターの減りは早いような気がしました😱
と言う事で弊社では材料や製造内容などコストを掛けても良いものを一度つくりたいと思った訳です。
オリジナルフロントローターがblogに書いてから1週間も経たず
一瞬で完売しました👏👏👏
嬉しいですね～弊社で作った意味を理解して頂けるお客様がいてとっても嬉しいです。
まだ予約も入り始めたので次のロッドを作り始めましたけど納期は1ヶ月半になります。
リアローターを作らないのかの問い合わせもありますが、フロントに比べて販売個数が少ない為に、予約注文が10台分貯まれば作ります。
純正サイズローターに関しては、今まで色々なローターを販売したり、サーキットで点検やパッドテストをした際に
どのローターがどのようにダメなのかを確認した経緯などもあり、優劣を付けると意外や意外純正Bremboローターが一番良かったです。
純正Bremboローターはよく出来ていますよ👍
今や純正Bremboローターは1枚13万円しますけどね😱
社外ローターも沢山ありますけど、別にブレーキ性能を求めないのであれは、社外ローターで充分だと思いますよ。
でもブレーキに効きを求めパッドをいくら良いものを入れても、ローターのうたい文句やローターに焼き色が付いて見た目に凄そうに見えてもダメなものはダメでしたね
あの焼き色は購買力をそそる為のものなんですかね・・・(笑)
材質まではわかりませんよね
何がどのくらい割合で材料が入ってローターが出来てるかなんて・・・
ローターの減りは早いような気がしました😱
と言う事で弊社では材料や製造内容などコストを掛けても良いものを一度つくりたいと思った訳です。
