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ジーイング代表、前田 仁（Jin Maeda）です。 これまで、メーカーのエンジンに対する考え方、パワーと耐久性とバランス、ボディ補強、サスペンションのセッティング、 コンピューターのセッティング等、車に関するあらゆることを学んできました。このブログでは、 日々の仕事の様子を中心に発信しながら、車に楽しく乗りたいと思っている方々に、それらをフィードバックしていきます。
Automatic translation / From Japanese to English >
I have added an automatic translation in the hope that it will convey at least some of the nuances.2022.08.30
BNR32/BCNR33/BNR34ミッション泣き所と言えば、シンクロ同調が悪くギア泣き
ギア泣きと言っても正確に言えばシンクロなんですがね
これが嘘のようにMoty's OILとM612の添加剤で解消しちゃいます
凄いぞ‼️ビックリした
シフトフィーリングもいいよ
R34のお客様は自分のミッションとは大違いで違う人の車に乗ってるようだと・・・
(完全にシンクロの爪が丸くなっているのはダメですが、少しは改善するようです)
Moty'sのエンジンオイルやミッションオイルを使う事でエンジン・ミッションのライフサイクルを伸ばしたり保護したりと使用して頂いていますが、更にMoty's添加剤を使う事で高次元で性能向上や保護に役立つと思います
レーシングカーはオイルに対してはシッカリ温度管理され使用する距離も短いので、ある程度のオイルであれば問題はありません
しかし皆さんが使うストリート車両はレーシングカーのようなオイル管理は出来ませんので言い換えればレーシングカーより過酷な条件で使用しいます
だからオイルは重要なんです
BNR32/BCNR33/BNR34ミッション泣き所と言えば、シンクロ同調が悪くギア泣き
ギア泣きと言っても正確に言えばシンクロなんですがね
これが嘘のようにMoty's OILとM612の添加剤で解消しちゃいます
凄いぞ‼️ビックリした
シフトフィーリングもいいよ
R34のお客様は自分のミッションとは大違いで違う人の車に乗ってるようだと・・・
(完全にシンクロの爪が丸くなっているのはダメですが、少しは改善するようです)
Moty'sのエンジンオイルやミッションオイルを使う事でエンジン・ミッションのライフサイクルを伸ばしたり保護したりと使用して頂いていますが、更にMoty's添加剤を使う事で高次元で性能向上や保護に役立つと思います
レーシングカーはオイルに対してはシッカリ温度管理され使用する距離も短いので、ある程度のオイルであれば問題はありません
しかし皆さんが使うストリート車両はレーシングカーのようなオイル管理は出来ませんので言い換えればレーシングカーより過酷な条件で使用しいます
だからオイルは重要なんです
